Автоперевозки, Латвия, Транспорт, Туризм

Особое внимание уделяется тем, кто будет работать в аэропорту "Рига", вокзалах и автовокзалах.

Машины - не старше 5 лет

К перевозчикам, которые работают на этих объектах ужесточили требования. Они должны иметь возможность оказывать услуги в течение всего рабочего времени объекта, обслуживать клиентов с особыми потребностями, родителей с детьми. В автомобилях должно быть от четырех до семи пассажирских мест. Сами автомобили - не старше пяти лет, с единым цветом кузова, соответствующим зарегистрированному товарному знаку. 

"Билет" из аэропорта

Что еще существенно: обсуждаемые поправки предусматривают, что перевозчик устанавливает один тариф (наём, километр, минута) для всех имеющихся в его распоряжении машин. Пассажир в аэропорту, к примеру, должен купить специальный ваучер киосках, Интернете и у авиакомпании, чтобы сориентироваться с оплатой заранее.

Кроме того, предусмотрен размер скидки, которую может применить таксист пассажиру - не более 50%. Дело в том, что по наблюдению проверяющих, с показаниями счетчиков очень активно "играют". К примеру, водитель указывает, что сделал скидку в 90%, таким образом, скрывая реальные доходы. В это время пассажир, понятное дело, никаких послаблений не ощущает.

Закон также предусматривает, что основные тарифы должны быть хорошо видны на кузове автомобиля. В салоне, в свою очередь, должен быть прейскурант со скидками и другими нюансами. (Например, для поездки из аэропорта, дневного или ночного тарифа, многодетных семей, лиц с инвалидностью и так далее). Все цены должны быть понятны и расшифрованы.

Есть и новые требования к машинам. Для того, чтобы работать в извозе, у машины выбросы диоксида углерода не должны превышать 150 грамм на километр. У машин, выпущенных до 31 декабря 2008 года - объем двигателя не должен превышать 2000 квадратных сантиметра.

И о платформах

Что касается оплаты, то пользователи в сети или мобильном предложении должны видеть всю информацию о тарифах и доплатах, а также иметь возможность в Интернете потребовать расчета за услугу, как и оплатить её безналично.

Поправки предусматривают также ответственность со стороны международных платформ и мобильных приложений. Они должны буду подавать СГД всю информацию о своих оказанных или неоказанных (в случае отказа) на территории Латвии услугах, водителях, транспортных средствах.

Кроме того, согласно изменениям, поставщикам из стран-участница НАТО и ЕС все данные веб-сайтов и приложений нужно будет хранить по меньшей мере пять лет.

Промежуточный финиш

Планируется, что поправки, принятые на минувшей неделе во втором чтении, вступят в силу уже в нынешнем сентябре. Кабинету министров до этого времени также придется принять все необходимые правила, чтобы закон смог заработать.