Железная дорога, Инновации, Литва, Технологии, Транспорт

На конкурс будут приглашены мировые компании, накопившие опыт в области самоуправляемых поездов, и другие заинтересованные участники рынка, говорится в сообщении. Одновременно с оценкой внедрения технологии самоуправления будут заниматься и уже ранее утверждённым инвестиционным проектом – перестройкой системы управления локомотивами. Планируется, что эти системы по потребности могли бы быть приспособлены для самоуправляемых поездов.

От участников рынка потребуется на основе лучшей практики стран Европы оценить технологические, правовые, социальные, природоохранные и экономические аспекты модели беспилотного подвижного состава в Литве.

Также надо будет установить инвестиционную окупаемость этой технологии, энергетическую выгоду подвижного состава, улучшить точность графиков движения. Кроме того, будет объективно проанализированы риски внедрения, обеспечение кибернетической безопасности и безопасности движения. 

«Во всём мире много дискутируют о возможностях использовать автоматически управляемые системы, их пользу и риски. Мы хотим ответственно выяснить возможности использовать эти технологии в Литве. Только проведя анализ, мы сможем ответить, смогут ли в будущем курсировать беспилотные поезда, например, с Вильнюсского железнодорожного вокзала в аэропорт»,- сказал генеральный директор компании Мантас Бартушка.

В информации Lietuvos geležinkeliai говорится, что курсирующие в таких странах Западной Европы, как Германия, Соединённое Королевство, Италия, Швейцария, Швеция, самоуправляемые (автоматически управляемые) поезда метро или городского сообщения уже некоторое время являются обычной интегральной частью сообщения. Однако технология автоматического управления пассажирских и товарных поездов в Западной Европе в настоящее время только делает первые шаги. Именно такого типа поезда курсируют и по железнодорожным линиям Литвы. Считается, что при благоприятном сценарии перед Литвой откроются возможности стать центром компетенции этой технологии в Европе.