ЕС – Балтия, Железная дорога, Строительство, Транспорт, Эстония

Силлаве в 2004 году была в числе руководящих запуском целлюлозного завода AS Estonian Cell и до конца 2010 года – членом правления предприятия. В 2012 году она перешла в материнскую компанию Estonian Cell – находящийся в Австрии и действующий в сфере целлюлозно-бумажной промышленности концерн Heinzel Group, где проработала на должности финансового руководителя до сентября этого года, сообщает Rail Baltic Estonia.

«Я рада снова вернуться на родину и приступить к управлению таким важным процессом как создание железнодорожного сообщения с Европой, - сказала Силлаве. - Соглашение о строительстве Rail Baltic ратифицировано тремя Балтийскими государствами, в мои задачи входит уже реализация проекта».

По словам Силлаве, перемещение грузопотоков с автомобильных трасс на железные дороги, помимо положительного влияния на окружающую среду, принесет с собой новые возможности для промышленности — как эстонской, так и европейской. «Пассажиры откроют для себя простоту и удобство поездок по железной дороге и на более длинные расстояния, что для Центральной Европы уже является обыденным, - пояснила Силлаве. - Запущенный в рамках финансирования проекта Rail Baltic трамвайный маршрут в Таллиннский аэропорт – это первый осязаемый и отличный результат, благодаря которому уже сегодня сообщение стало удобнее для всех».

«Я благодарю Индрека Орава, который руководил Rail Baltic Estonia OU с 2014 года и под чьим руководством мы подошли к завершению фазы планирования проекта и можем двигаться к следующей фазе – проектирования и строительства. Впереди нас ожидает очень интересный и насыщенный период. Положительно, что Рийя Силлаве обладает как международным опытом, так и опытом создания проекта. Я желаю ей всяческих успехов», - сказала министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон.

Бывший глава предприятия Индрек Орав продолжит работу в совете совместного предприятия трех стран RB Rail.

Международное соглашение относительно Rail Baltic, в котором обозначены общие технические параметры, маршрут и сроки строительства, ратифицировали в Рийгикогу в июне 2017 года. Сейчас проводится определение месторасположения и технический анализ станции погрузки легковых автомобилей на железнодорожные платформы. В заключительной фазе находится исследование относительно технологических и территориальных требований к грузовому терминалу в порту Мууга. В 2018 будет объявлен конкурс на проектирование пассажирских терминалов в Юлемисте и Пярну. Кроме того, в начале 2018 года к Эстонии перейдет председательство в совете находящегося в Латвии совместного предприятия AS RB Rail.

Находящееся под юрисдикцией Министерства экономики и коммуникаций предприятие Rail Baltic Estonia OU создано с целью представления интересов Эстонии в едином предприятии стран Балтии RB Rail AS, а также для реализации проекта и выполнения административных и технических заданий в Эстонии. В Rail Baltic Estonia OU работают семь человек.