Железная дорога, Латвия, Право, Транспорт

Дочернее предприятие  - LatRailNet - решило с 2018 года повысить плату за использование железнодорожной инфраструктуры, включая грузоперевозки, на 7%. Плата за 1 км без НДС для грузовых поездов составит 11,08 евро, для пассажирских электропоездов - 7,27 евро, для пассажирских дизельных поездов - 6,1 евро, для пассажирских поездов с локомотивом- 6,94 евро, для узкоколейных поездов - 2,52 евро. 

LDz повторно проигнорировало просьбу Государственной железнодорожной администрации предоставить подробную расшифровку расходов, включенных в расчет платы за инфраструктуру, которую планируется применять с 1 января 2018 года.

Обязанность Государственной железнодорожной администрации - проверить, законно ли и обоснованно ли рассчитана и установлена эта плата. Из-за сокрытия информации Государственная железнодорожная администрация не может выполнить установленные законом обязанности - провести проверку  обоснованности повышения платы за инфраструктуру и возможной дискриминации перевозчиков в результате искусственного удорожания транзитного коридора.

"Впервые в истории железнодорожной отрасли принадлежащее государству предприятие отказывается предоставить запрошенную информацию надзорному учреждению. Столкнувшись с этим беспрецедентным случаем, Государственная железнодорожная администрация вынуждена применить санкции, о которых ранее уже предупреждала", - подчеркивает директор администрации Юрис Иесалниекс.

Размер штрафных санкций в данном случае может достичь 14 тыс. евро.