Бюджет, Железная дорога, Латвия, Транспорт

Срок подачи технических предложений истек сегодня в 14 часов. Предложения подали испанская компания Patentes Talgo S. L(Talgo), дочернее предприятие швейцарской компании Stadler в Польше Stadler Polska Sp. z o.o., испанская компания Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S. A. и чешское предприятие Skoda Vagonka.

Техническое предложение не подал пятый претендент - совместное предприятие Siemens AG и Sinara Group в России Уральские локомотивы.

По словам председателя правления PV Андриса Лубанса, с этого момента начинается важнейшая часть процедуры переговоров - оценка предложений и переговоры с претендентами. Председатель совета PV Сандис Штейнс напомнил, что новый подвижной состав жизненно необходим.

После оценки технического предложения претенденты должны будут представить финансовое предложение, а договор о покупке новых поездов планируется заключить в следующем году.

Как сообщалось, PV продолжит закупку новых электропоездов, хотя это и повлияет на баланс госбюджета. В июне правительство концептуально одобрило продолжение проекта.

Литва и Эстония уже обновили свой пассажирский подвижной состав. В Эстонии электропоезда поставила швейцарская компания Stadler, обновление колес для которых эстонцам пришлось заказывать в этом году в России. 

А в Литве - поставщиком пассажирских электропоездов стала Skoda Vagonka, поезда которой связали между собой не только литовские города, но и готовятся к международному маршруту Вильнюс-Минск.