Автоперевозки, Бюджет, Латвия, Налоги, Транспорт, Финансы, Форум

По словам Домбровского, закрытие дорог связано с уменьшением количества населения. Он также отнетил, что при своевременном вложении средств в ремонт дорог, 1 километр обойдется в 450 000 евро, что вдвое меньше в сравнении с затратами на ремонт в случае его задержки.

Приведение в порядок латвийских автодорог останется приоритетом министра сообщения Улдиса Аугулис. Об этом он заявил на открытии ежегодной конференции предприятий дорожной отрасли, которая проходит в Юрмале.

В настоящее время лучше всего ситуация с главными государственными дорогами, состояние которых в последние годы значительно улучшилось. 46% населения страны ездит именно по главным автодорогам, 37% - по региональным, а по местным дорогам передвигается 17%. Особое внимание следует уделять региональным и местным дорогам, для ремонта и содержания которых необходимо привлекать дополнительные средства.

Как отметил Аугулис, хотя иногда кажется, что проблема дорог касается только Министерства сообщения, это заблуждение, потому что любая отрасль зависит от состояния дорожной инфраструктуры.

Министр сообщил, что в прошлом году отремонтировано на 24 километра больше дорог, чем в предыдущем. В этом году положительная динамика сохранится - ремонтные работы пройдут на 1200 километрах дорог, выделено дополнительно 14 млн. евро, которые будут вложены в ремонт региональных и местных дорог. Работы в этом году будут проводиться на 140 участках главных и региональных дорог. Лучшим решением для налаживания финансирования ремонта дорог он считает восстановление дорожного фонда.

По его словам, с увеличением акциза на топливо участники дорожного движения внесут 550 млн. евро, а на данный момент из фондов ЕС на дороги Латвия получает все лишь 286 млн. евро.

Напомним, что ранее прозвучала информация о плачевном состоянии дорог в Аматском и Варкавском краях, что негативно сказывается на предпринимательной деятельности и привлечении инвестиций.анным момент известно, что в плохом и очень плохом состоянии находятся 44% дорог с асфальтовым и 43% дорог с гравийным покрытием, а финансирование, отведенное в этом году на ремонт дорог составляет 369 млн. евро, или на 18% больше, чем годом ранее.На д

Из-за плохого состояния дорог автоводители в Латвии ежегодно терпят убытки в размере более миллиарда евро, заявил на ежегодной конференции дорожных предприятий председатель правления Latvijas valsts celi (LVC) Янис Ланге.

Это убытки от потери времени, большего расхода горючего и амортизации. По словам Ланге, государственным дорогам необходимо ежегодное финансирование в размере 720 млн. евро, т.е. почти вдвое больше того, что выделено в этом году. При таком финансировании через 10 лет в Латвии не останется плохих и очень плохих дорог.

В этом году государственное финансирование автодорог составит 159 млн. евро, финансирование из фондов ЕС - 130 млн. евро. По финансированию дорог Латвия значительно отстает от Литвы и Эстонии.

Только треть налогов, уплаченных пользователями дорог, выделяется на их финансирование.

Кроме того, после 2020 года финансирование ЕС прекратится, и будет только государственное. По нынешним расчетам, в 2020 году оно составит 150 млн, в том числе только 75 млн на капиталовложения (ремонт) , остальные 84 млн. евро будут потрачены на содержание дорог (уборку, неотложный ремонт ям и т.п.), сказал Ланге. Этой проблеме нужно искать решение, считает он.