ЕС – Балтия, Пароходство, Рынки и компании, Транспорт, Туризм, Финансы, Эстония

Правление Tallink на общем собрании акционеров предложило выплатить дивиденды на общую сумму 20,1 млн. евро (по 3 цента за акцию), сообщается в отчете компании за финансовый год.

В плане услуг основная доля снижения оборота пришлась на выручку от фрахтования судов (52,3% до 23,5 млн. евро), а также выручку в других сферах (21,6% до 31,3 млн. евро). Кроме того, сократилась выручка в области продажи услуг грузоперевозок - на 0,5% до 103,9 млн. евро.

За прошлый финансовый год структура доходов концерна изменилась по сравнению с предыдущим финансовым годом, сообщил концерн бирже. Фрахтовый договор на круизное судно "Silja Europa" прекратил действие в феврале 2016 года, судно шесть месяцев обслуживало линию Таллин-Хельсинки. Сокращение фрахтовых доходов за 2016 финансовый год было ожидаемым, но концерн также повысил мощность перевозок за счет вывода судна на линию и в результате добился рекордного числа пассажиров и сравнимой с предыдущим финансовым годом выручки от продаж.

В то же время выросла выручка от продаж в основных сферах деятельности Tallink Grupp - продажа билетов на 3,5% до 236 млн. евро, продажа гостиничных услуг - на 4,3% до 19,6 млн. евро, а оборот продаж в расположенных на судах и на суше ресторанах и магазинах - на 4,2% до 521,5 млн. евро. Компания объяснила рост доходов в основных сферах деятельности ростом числа пассажиров.

26,3%-ное снижение прибыльности компании до 43,6 млн. евро было во многом связано с ростом затрат на проданные товары и услуги. Если выручка сократилась в прошлом году на 0,8% до 937,8 млн. евро, то затраты на проданные товары и услуги выросли на 3,2% (23,4 млн. евро) до 745,2 млн. евро.

Всего бизнес-прибыль Tallink Grupp до вычета расходов (EBITDA) сократилась на 17,6% до 149,5 млн. евро.

По мнению Tallink, снижение прибыльности связано с тем, что компания заменила более прибыльное фрахтование судов оперированием судоходных линий, что привело к росту затрат на оперирование судов. Кроме того, в 2016 финансовом году к затратам концерна добавились фрахтовые затраты на проданное в конце 2015 года и зафрахтованное до завершения строительства нового скоростного судна "Megastar" скоростное судно "Superstar".

Кроме того, в прошлом году расходы на продажи и маркетинг, а также общие административные затраты концерна выросли на 11,1% (12,4 млн. евро) до 123,2 млн. евро. В то же время в прошлом году прочие коммерческие затраты сократились в годовом сравнении с 10,3 млн. евро до 184 000 евро, а подоходный налог - с 10,1 млн. евро до 741 000 евро.

В прошлом году число пассажиров Tallink Grupp выросло на 5,4% до 9,5  млн. пассажиров. Число перевезенных концерном единиц грузов выросло на 6,5%, а число легковых автомобилей - на 4,2%.

Инвестиции концерна за 2016 финансовый год составили 68,9 млн. евро. Основная доля инвестиций была связана с обновлением и реновацией флота: выплаты за новое работающее на СПГ скоростное пассажирское судно "Megastar", масштабная реновация круизного судна "Silja Europa", на старых судах обновили ряд ресторанов, магазинов и кают. Также был совершен ряд инвестиций в развитие систем бронирования и продаж онлайн.

В июне 2016 года очередное общее собрание акционеров компании решило выплатить с прибыли за 2015 финансовый год дивиденды в размере 0,02 евро за акцию. 

Дивиденды на общую сумму 13,4 млн. евро выплатили 5 июля 2016 года. Общее собрание также решило сократить акционерный капитал концерна на 40,2 млн. евро, то есть 0,06 евро за акцию. Связанные с сокращением акционерного капитала выплаты в пользу акционеров были произведены 23 декабря 2016 года.

Общая ликвидность, деньги и неиспользованные кредитные лимиты концерна составили в конце 2016 финансового года 113,8 млн. евро, в том числе 78,8  млн. евро денежных средств и 35  млн. евро неиспользованных лимитов.