Инвестиции, Латвия, Строительство, Транспорт, Финансы

Сейчас продолжается отчуждение необходимой для строительства дороги собственности. Принудительных случаев отчуждения не было, потому что во всех случаях удалось договориться с хозяевами. Приобретено уже примерно 40% необходимой для проекта земли.

Также разработан окончательный документ по оценке влияния на окружающую среду, который подан на рассмотрение Государственному бюро по надзору за окружающей средой. Планируется, что процедура завершится к февралю 2017 года.

Ланге добавил, что в этом месяце планируется заключить договор с консультантом, который будет работать над организацией закупок и документами. В конкурсе победило ООО Deloitte Latvia, общая сумма договора составит 935 тыс. евро без НДС.

Договор планируется заключить в конце 2018 года, а строительные работы могут начаться в 2019 или 2020 году.

50% необходимых для проекта средств планируется привлечь в виде ссуды в Европейском инвестиционном банке. Также средства будут привлекаться из Северного инвестиционного банка.

В рамках проекта планируется построить примерно 17,5 км главной государственной дороги с двумя полосами в каждом направлении от границы Риги до дороги А5 Саласпилс-Бабите и далее одну полосу в каждом из направлений до соединения с дорогой Рига-Бауска-граница с Литвой (Гренцтале) на ее 25-м км.

Срок договора партнерства составляет 23 года, в том числе 3 года проектирования и строительства и 20 лет ухода за дорогой. Затраты на проект составят 160,606 млн. евро без НДС.