ЕС – Балтия, Латвия, Порт, Право, Транспорт, Финансы, Фонды

Министерство финансов и Министерство сообщений многое сделали для того, чтобы минимизировать риски по проекту, сказала министр.

Таким образом, в настоящее время рисков не получить европейские деньги практически нет, заверила Рейзниеце-Озола.

В свою очередь Госконтроль считает, что существует риск 100%-ной коррекции софинансирования из фондов ЕС для проекта.

Как сообщила представитель Госконтроля Зане Швагере, Госконтроль завершил ревизию проекта Рижского свободного порта по развитию инфраструктуры острова Криеву, по результатам которой пришел к выводу, что первоначально выдвинутая цель, указанная в заявке на получение софинансирования ЕС, достигнута не будет. В таком случае может быть применена коррекция софинансирования в размере 100% от выделенных 77,2 млн евро.

Ревизия показала, что в реализации проекта допущены не только нарушения, но и наблюдается отсутствие профессионализма, в результате чего у Рижского порта возникли дополнительные расходы в размере 3 млн евро. Например, соглашения со всеми заинтересованными сторонами достигнуты только после начала строительных работ, что потребовало значительных дополнительных расходов, которых можно было избежать.

Убытки в размере около 1 млн возникли, потому что одному из портовых предприятий было разрешено построить склад на территории, хотя было известно, что она будет нужна для реализации проекта. На непрофессионализм указывает и то, что из резерва средств на строительные работы по крайней мере 16 946 евро было уплачено за исправление ошибок в техническом проекте и других расчетах, хотя строителям как опытным специалистам следовало их обнаружить еще до начала строительных работ.

"В целом, оценивая действия управления Рижского свободного порта по реализации проекта острова Криеву, сложно не провести параллели со стереотипами о студентах, которые готовятся к экзаменам в последнюю ночь", — прокомментировала выявленные в ходе проверки нарушения государственный контролер Элита Круминя.