ЕС – Балтия, Железная дорога, Литва, Транспорт, Финансы

"Это не о том, что не хватает средств, это о том, что мы не умеем взять даже то, что нам положено на стол. И даже в рот положить не можем. Здесь прямая ответственность Министерства сообщений, прямая ответственность правительства в целом", — сказала в четверг президент журналистам.

По словам Д. Грибаускайте, общество Lietuvos gelezinkeliai, отвечающее за прокладку Rail Baltica, проект о дополнительном финансировании должно представить Еврокомиссии до октября.

"По моим сведениям, проектов еще нет, Еврокомиссия еще ничего не получила, а это означает, что мы можем потерять много средств", — сказала президент.

В июне ЕК выделила 106 млн. евро на прокладку европейской железнодорожной колеи Rail Baltica в Литве от границы Польши и Латвии, но просьба о финансировании оборудования системы сигнализации стоимостью 75 млн. евро не была удовлетворена. При отсутствии надлежащей сигнализации и системы предупреждения, поезда на участке желдороги не смогут развивать проектную скорость 160 км в час.

Вчера вечером в Каунас из Польши поездом прибыла представитель ЕК Катерина Траутманн, координирующая отрезок железной дороги "North Sea — Baltic", к которому относится и Rail Baltica. Представитель ЕК оценит выполненные работы и возможности выделения дополнительного финансирования.