Книга, Латвия, Транспорт

«Латвия — одна из немногих стран ЕС, которые граничат с Россией, и мы должны использовать свои географические преимущества. Граница ЕС и России в Латвии должна быть не стеной, разделяющей два больших рынка, а мостом, который обеспечивает претворение в жизнь экономических интересов обеих сторон», — говорит в приветственном слове премьер-министр Латвии Иварс Годманис.

Министр сообщений Айнарс Шлесерс, говоря о развитии отрасли, подчеркивает: 

«Наши приоритеты в сфере транспорта неизменны — стремительный прирост транзитных грузов, развитие логистических центров, морских портов и аэропортов».

В наземных перевозках Латвии очень важное место занимает железнодорожный транспорт. В 2008 году предприятие  Latvijas dzelzceļš очень быстро — самое малое на 30% — планирует повысить объемы грузоперевозок. В будущем особое ударение будет ставиться на привлечение контейнерных грузов.

Сегодня происходит активное сотрудничество железной дороги и портов, с тем, чтобы в ближайшие пять лет достичь контейнерооборота в латвийских портах в 5 млн. TEU. Одновременно актуальным остается проект  Rail Baltica, цель которого активизировать железнодорожный транспортный поток в направлении Север — Юг. В связи с чем значительные инвестиции предусмотрены для улучшения железнодорожной инфраструктуры, с тем, чтобы увеличить как безопасность, так и скорость движения.

Одним из важнейших приоритетов в Латвии является развитие международного аэропорта Riga. Поставлена цель — достичь 10-миллионного пассажиропотока до 2015 года, а в более отдаленном будущем его троекратного роста. И эта цель выполнима, в последние годы количество пассажиров в аэропорту стремительно растет и сегодня превышает 4 миллиона человек. Для достижения поставленных задач разработаны точные планы строительства современного пассажирского терминала, бизнес-центра и  гостиницы при аэропорте. Также стремительно в Латвии идет развитие второго международного аэропорта в городе Лиепая.

Значительный вклад  в развитие транзита и транспорта вносит наблюдаемый в последние годы быстрый рывок в строительстве новых автодорог и ремонте существующих. Это происходит в большой мере благодаря активным действиям Министерства сообщений. Уже сегодня 70% акциза на топливо направляется на содержание и ремонт дорог. Закон предусмаривает, что в ближайшие годы  финансирование автодорог будет увеличиваться. Это позволит строить в Латвии дороги, отвечающие стандартам ЕС. Уже сегодня значительные инвестиции направляются для облегчения  для грузоперевозчиков ситуации, связанной с громадными очередями на латвийско-российской границе.

Существенное финансирование для развития  инфраструктуры Латвия получает из различных еврофондов. Это позволяет развивать в ближайшие годы важный проект  Via Baltica, а также, например, планировать фактически новый проект строительства Московского шоссе.

В заключение А. Шлесерс заверил, что сегодня в Латвии вкладывается максимально много средств для того, чтобы государство стало еще более привлекательным транзитным центром для железнодорожных и автоперевозок, а также для воздушного сообщения.

Материалы сборника включают сведения и статистическую информацию о транспортной отрасли Латвии, о состоянии экономики и внешней торговли страны. О развитии портов, железной дороги, аэропортов и автоперевозках рассказывают руководители предприятий и ассоциаций. Здесь также можно найти информацию о свободных экономических зонах и индустриальных парках, транспортных ассоциациях, компаниях, работающих на международном рынке.

Полный текст сборника на русском и английском языках в pdf-файлах находится в рубрике «Транспорт».