Железная дорога, Инвестиции, Латвия, Транспорт, Финансы

Как заявил сегодня на пресс-конференции вице-президент компании Айварас Стракшас, инвестиции составили 168,5 млн. евро, в том числе 47,2% — средства ЕС, 45,4% — средства самой железной дороги, а 7,4% — государственное финансирование.

Если бы инфраструктурные проекты не выполнялись за средства государства и ЕС, тарифы за использование инфраструктуры выросли бы примерно на 15%. Нынешние тарифы LDz не менялись три года.

Среди важнейших сданных в прошлом году проектов он упомянул участок железнодорожного пути Рига-Крустпилс (107,4 млн. евро), обновление транзитного коридора Запад-Восток (17,6 млн. евро). Актуальные проекты, к которым привлечены кредитные средства, это, например, восстановление рельсов в коридоре "Rail Baltica", обеспечение сигнализации на участке Засулаукс-Болдерая, соединение станции Болдерая с терминалами на острове Криеву и другие.