Балтия – СНГ, Нефть, Порт, Транспорт, Эстония

В прошлом году грузооборот эстонских портов вырос на 1%. В марте этого года грузов в эстонских портах было уже меньше на 27% по сравнению с мартом прошлого года. У Таллиннского порта поставки в восточном направлении резко сократились, пишет LETA.

"Видно, что в сторону России такого оборота, как был в прошлом году, нет. Но в то же время с севера, направление север-юг, этот поток остался, стал даже выше чуть-чуть. Но говоря суммарно оборот сегодня на 24% меньше, чем был в прошлом году", — сказал в интервью "АК" член правления Таллиннского порта Аллан Кийль.

"Упали нефтеперевозки и контейнерные грузы. Это связано с политической ситуацией и всемирным кризисом, говорит Аллан Кийль. Схожая ситуация и в Силламяэ, где оборот грузов упал на полмиллиона тонн или 25%. Три терминала порта работали на уровне прошлого года, нефтеналивной терминал Alexela ушел минус.

"Номенклатуру грузов увеличивает Д-терминал "Silsteve", который сегодня работает на сыпучих материалах, на удобрениях. И развитие контейнерного терминала... К сожалению, слабый рубль и политическая обстановка резко срезали потоки у всех контейнерных терминалов", — сказал председатель правления Силламяэского порта Маргус Вяхи.

Таллиннский порт зарабатывает неплохо на пассажирских перевозках, поэтому, если снижение грузооборота не будет продолжаться, то общий оборот порта за год не уменьшится. В Силламяэ же думают о расширении.

"В процессе оценки влияния на окружающую среду есть проект завода по нефтепереработке ЮконОйла, который является очень хорошим. Я думаю, в ближайшем будущем будет принято соответствующее решение, которое продвинет наши дела дальше", — считает Маргус Вяхи.

Руководство эстонских портов также отмечает, что директива ЕС, которая предписывает судам в данном регионе снизить выброс вредных веществ, не усугубила ситуацию с судовыми перевозками в этом году. Количество заходов в порты Эстонии осталось примерно на прежнем уровне.