ЕС – Балтия, Порт, Строительство, Транспорт, Эстония
Балтийский курс. Новости и аналитика
Четверг, 28.03.2024, 11:30
В Гданьске началось строительство первого нового парома для Эстонии
Фото: mkm.ee |
«Начало обработки металла и вырезание деталей обозначает начало реальных работ по строительству первого нового парома, — говорит председатель совета AS Tallinna Sadam Ремо Хольсмер. — На данный момент строитель уже заказал необходимый для строительства корпуса материал, т.е. стальные листы и профили, из которых будут вырезаны детали соответствующих размеров и при необходимости будут предварительно изогнуты с учетом формы корпуса судна».
На состоявшейся церемонии министр экономики и инфраструктуры Урве Пало заявила, что связь между
Эстонией и Польшей прочна как никогда: «Подтверждают это два судна, строящиеся
по заказу Эстонии на судостроительной верфи Remontowa Shipbuilding». По словам министра, благодаря новым
судам населению островов будет гарантировано хорошее обслуживание в большем,
чем прежде, объеме.
Первую деталь корпуса нового парома символически вырезали из стального листа
управляющий судостроительной верфи Remontowa Shipbuilding Петр Сойка, министр экономики и инфраструктуры
Эстонии Урве Пало, председатель совета AS Tallinna Sadam Ремо Хольсмер и член
правления AS Tallinna Sadam Аллан Кийль.
Первая вырезанная деталь является частью корпуса судна и будет установлена с
левого борта. В общей сложности для одного судна будет вырезано около 10 000
деталей совокупным весом 1720 тонн.
По словам Аллана Кийля, процесс строительства судна можно условно разделить на
шесть основных этапов — проектирование и дизайн; начало работ по металлу;
установка киля; спуск на воду и, наконец, передача заказчику.
«На сегодняшний день строительство новых паромов идет в соответствии с
графиком, и все предварительные работы достигли стадии, позволяющей верфям
постепенно приступать к собственно строительным работам, — сообщил Аллан Кийль.
— Через месяц с небольшим работы по металлу начнутся также в Турции на турецкой
верфи Sefine».
Церемония установки килей новых паромов запланирована на май 2015 года. Спуск
судов на воду состоится в конце текущего года, ходовые испытания судов начнутся
летом 2016 года. В соответствии с заключенными с верфями договорами паромы
будут переданы AS Tallinna Sadam в конце лета 2016 года.
Длина судов модели LMG 150-DE, спроектированных норвежской компанией
LMG Marin для Väinamere Liinid OÜ по заказу AS Tallinna Sadam, составляет 114 метров, ширина — 19,7
метра и осадка — 4 метра. Мощность двигателей паромов 5680 кВт, а планирующаяся
скорость передвижения в открытом море — 15 узлов. Ледовый класс судов — DNV 1A.
Суда, которые с 1 октября 2016 года будут ходить между материковой частью
Эстонии и крупными эстонскими островами, вмещают до 700 пассажиров, 150
легковых автомобилей или одновременно 12 автопоездов и не менее 66 легковых
автомобилей.