Балтия – СНГ, ЕС – Балтия, Железная дорога, Порт, Транспорт, Эстония

По их прогнозам, в следующем году ожидается минимальный рост экономики, сообщает портал "Эстонского национального телерадиовещания" со ссылкой на передачу "Актуальная камера".

"Что главное для нас? Для нас главное, чтобы не было эскалации событий в Украине или в связи с Украиной. Я бы даже так сказал, потому что это будет ухудшать общую обстановку для нас, несмотря на то, что это как бы внешне непосредственно нас не касается, но это будет влиять на экономическое состояние в регионе в целом. Ну и, конечно же, состояние российской экономики в целом, потому что там настали тяжелые времена", — говорит председатель совета Eesti Raudtee Райво Варе.

Eesti Raudtee, как и многие другие инвесторы, по мнению Варе, воздержатся от инвестиций, минимизируют расходы и постараются не повышать тарифы. По мнению бывшего еврокомиссара по вопросам транспорта Сийма Калласа, финансовый кризис Европой преодолен, теперь важно снизить долговую нагрузку. Для Европы очень важными станут структурные реформы в таких важных государствах как Италия и Франция, а также изменения в банковской сфере.

"Это банковская реформа, банковский союз, который имеет очень большое значение для экономики, стабилизации более устойчивого бизнес-климата. Это займет время, пока это все даст ощутимые результат", — утверждает Каллас.

Председатель правления Силламяэского порта Тийт Вяхи считает, что экономика попадает еще в большую зависимость от политики в условиях холодной войны.

"Мы очень сильно зависим в экономическом плане от нашего соседа, России. Если конфликт ЕС-Россия, США-Россия продолжится, тогда мы окажемся в тупиковом регионе и это, конечно, не позволит в следующем году получить хорошие результаты в экономике", — говорит Вяхи.

По его словам, безработица может уменьшиться, но не из-за роста рабочих мест, а из-за уменьшения численности насления. Рост экономики, по прогнозам Вяхи, составит 1%.