Бюджет, Латвия, Право, Строительство, Транспорт

Госконтроль заключил, что Рижское городское самоуправление, заботясь о строительстве, обновлении и содержании городских улиц, дорог и площадей, включая автостоянки, действовало неэффективно, неэкономично и не в соответствии с требованиями нормативных актов.

"Имеющиеся в сфере транспортной инфраструктуры проблемы в Риге целенаправленно не решаются и год от года только назревают, а выполнение реализованных проектов было хаотичным и непрозрачным. Самоуправление не решает годами длящиеся проблемы безопасности дорожного движения и инженерных коммуникаций. И хотя проекты обновления улиц заказываются и оплачиваются, это не означает, что они реализуются, а реализованные проекты не дают существенных улучшений в решении проблем транспортной инфраструктуры", - говорится в докладе о ревизии Госконтроля.

Госконтроль указывает на ряд недостатков в планировании развития транспортной инфраструктуры. В документах планирования развития транспортной инфраструктуры самоуправление ставит амбициозные цели, но они не достигнуты. В 2017 году при разработке новых документов планирования развития среди прочего использованы результаты изучения ситуации, проведенного в 2005 году, которая не соответствует фактической сегодняшней ситуации.

Предусмотренные самоуправлением задачи не направлены на решение актуальных для пользователей транспортной инфраструктуры проблем и не отвечают принципам долгосрочного планирования городской среды, так как в них не рассматриваются вопросы безопасности движения, не хватает решений по устранению опасности на пешеходных переходах, предложенные решения и изменения транспортных потоков не обоснованы актуальным и углубленным изучением ситуации, не оценены альтернативные решения, считает Госконтроль.

В период 2010-2017 гг. департамент сообщения Рижской думы разработал ряд технических проектов строительства объектов городской транспортной инфраструктуры и в отдельных случаях даже начал строительные работы, однако дальнейших действий в организации строительных работ не последовало или работы были прекращены, а расходы на них в размере 5,3 млн. евро были списаны в убытки.

Доходы от платных автостоянок используются для управления стоянками и оборудования новых автостоянок и развития транспортной инфраструктуры. Однако фактически эти деньги, по меньшей мере в размере 9,113 млн. евро, ушли в "общий котел" ООО Rigas satiksme, поэтому определить цели их расходования невозможно, и они могут быть использованы для финансирования любой другой деятельности, указывает Госконтроль.