ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Литва, Право

«Министерство транспорта не намечает предпринимать действия против Lietuvos gelezinkeliai или против Литовской Республики из-за вероятных убытков», - сказал  специалист министерства по связям с общественностью Айвис Винцевс.

Latvijas Dzelzceļš в начале сентября потребовали заплатить им компенсацию в размере 57 млн. евро, а их дочернее предприятие LDz Cargo – в размере еще 25,4 млн. евро, но латвийское министерство говорит, что две эти компании воспользовались своим правом.

«Министерство транспорта было информировано о требованиях, которые предъявили к Литовским железным дорогам Latvijas dzelzcelš и LDz Cargo. Эти требования опираются на решение Еврокомиссии (ЕК) о том, что была ограничена конкуренция. В этой связи компании могут понести убытки в этом секторе, и латвийские компании железных дорог воспользовались своим правом требовать возмещения убытков», - сказал Винцевс.

На вопрос, планируют ли другие латвийские компании, например, морские порты, предпринять подобные действия, он ответил, что министерство такой информацией не располагает.

«Министерство не располагает информацией о том, могли ли бы какие-нибудь другие компании предъявить требования о компенсации. Министерство не собирает такую информацию и не намерена это делать», - сказал Винцевс.

Гендиректор Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка неделю назад сказал, что компания согласовала план восстановления движения на участке в Реньге и придерживается его, а восстановить его планируется до конца следующего года.

Еврокомиссия в октябре прошлого года оштрафовала Lietuvos gelezinkeliai на 27,87 млн. евро за то, что литовская компания ограничила конкуренцию, разобрав в 2008 году рельсы из Мажейкяй в латвийскую Реньге.