Балтия – СНГ, Латвия, Право, Прямая речь, Рынки и компании, Финансы, Энергетика

Балтийский курс. Новости и аналитика Четверг, 25.04.2024, 22:27

Таланов: KVV Liepajas metalurgs может закрыться, даже если государство предоставит отсрочку

Андрей Татарчук, LETA, Рига, 01.02.2016.версия для печати
Полная остановка металлургического предприятия KVV Liepajas metalurgs может произойти и в том случае, если государство предоставит заводу отсрочку платежей по кредиту, признал в интервью агентству LETA член правления АО KVV Liepajas metalurgs Игорь Таланов.

- Прокомментируйте открытое письмо работников KVV Liepajas metalurgs, направленное премьер-министру Лаймдоте Страуюме, министру экономики Дане Рейзниеце-Озоле и министру финансов Янису Рейрсу. Почему уже работники просят об отсрочке платежа по кредиту в размере 2,7 млн. евро на два года?

 

- На заводе в данный момент работает 456 человек. Производство арматуры мы начали 7 января, завод работает в режиме 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Открытое письмо работников предприятия выражает позицию части трудового коллектива. Люди понимают, что в том кризисе, в котором находится черная металлургия и наше предприятие, без поддержки государства и преференций на уровне ЕС выжить сложно. Каждый месяц мы подводим итоги, доводя их до работников. Минус — каждый месяц. Беспокойство работников нашего завода о своем будущем, о своих семьях, безусловно, присутствует, и его можно понять.

 

- Готово ли латвийское правительство на реструктуризацию просроченного платежа предприятия в размере 2,7 млн. евро?

 

- Сейчас мы уже близки к согласованию нашей позиции и позиции кредиторов. Я думаю, на неделе мы достигнем понимания с правительством, и согласие на отсрочку этого платежа будет получено.

 

- То есть государство все же идет навстречу?

 

- Во всяком случае, со стороны государства последние два недели звучат требования о предоставлении нами гарантий. Мы близки к достижению общего знаменателя. Наш залог — это банковская гарантия, находящаяся в сделке.

 

- При каких условиях предприятие может вернуться к рентабельности?

 

- Сейчас средний тариф на электроэнергию для нас составляет 90 евро за мегаватт-час, доходы предприятие может получать при тарифе в 45 евро. На данный момент правительство Латвии еще не приняло решения по скидке для крупных потребителей в части компонента обязательной закупки (КОЗ) "зеленой" энергии. Летом этот проект был подан в Европейскую комиссию на согласование. Насколько мне известно, между Латвией и Брюсселем еще два месяца будет вестись согласование, кто конкретно из наших индустриальных потребителей может претендовать на скидку по КОЗ. Скажу лишь, что в настоящий момент из 90 евро за мегаватт-час доля КОЗ для KVV Liepajas metalurgs составляет 27 евро, то есть почти треть.

 

- В каком объеме выпускается продукция сегодня?

 

- Пока в январе произведено 22 тыс. тонн продукции. Мы рассчитываем на 25-27 тыс. тонн в месяц. Этот объем обусловлен двумя факторами — объемом сырья, которое мы можем закупить по низкой цене, и тем количеством продукции, которое мы гарантированно сможем продать. Мы неоднократно показывали государству, другим обеспеченным кредиторам, что рост объема производства снижает затраты, но непропорционально увеличивает потери предприятия в связи с необходимостью продавать большие объемы готовой продукции по бросовой цене.

 

- В 2015 году вы успешно работали с Алжиром, почему ушли с этого рынка?

 

- Рынок Алжира действительно был интересным, но в связи с падением цен на нефть там остановилось строительство, а в последние месяцы этот рынок вообще закрылся. Правительство Алжира ввело мораторий на весь импорт, в том числе на продукцию металлургии. На алжирском рынке, что важно, нам не требовался сертификат на продукцию — там брали нашу арматуру по европейским стандартам. Сертификаты были нужны для поставок в Германию, страны Скандинавии и Бенилюкса, в Польшу.

 

- По итогам года отраслевые эксперты указывали на сложности этого процесса сертификации.

 

- Знаете, все же большую часть сертификатов мы восстановили. Процесс этот достаточно медленный. Мы начали производство в феврале 2015 года и практически сразу начали приглашать на завод инспекторов. Прошли сертификацию на рынок Германии, например, за два месяца, а на Польшу — практически за полгода. К сожалению, наша продукция имеет выраженный сезонный спрос, зимой мало строят. Ввиду необходимости сертификации часть сезона была потеряна.

 

- Сколько на складах продукции, которую завод способен отгрузить по срочным новым заказам?

 

- На сегодняшний день основные потребители — это компании с региональными складами в Германии, Польше, Швеции, Финляндии и Норвегии. Последние две недели из-за сильных снегопадов мы остановили отгрузку автотранспортом, и сейчас на складе у нас находится около 17 тыс. тонн продукции. Это тот балансовый объем, который позволяет обеспечить быструю отгрузку покупателям — похожую стратегию использовал в свое время Liepajas metalurgs. Оперативная отгрузка по большим заказам на этом непростом рынке — привлекательный фактор для покупателей. Наконец, мы освоили производство арматуры размерами 8-25 мм, подчеркну, именно благодаря работникам завода. При Липмане, Захарьине и Сегале (Киров Липман, Сергей Захарьин и Илья Сегал были крупнейшими акционерами Liepajas metalurgs. — Прим. ред.) на предприятии катали арматуру диаметром 8-16 мм, но мы перешли и более крупные размеры, и, как следствие, более широкое предложение.

 

- Меньше года назад ваш предшественник Игорь Коваленко говорил о возможности начала полосового проката, для чего требовалось лишь заменить уже имеющееся оборудование. Сейчас есть такие планы?

 

- Нет, но в декабре у нас прошли переговоры с компанией "Siemens", делегация которой побывала у нас на заводе. В поисках расширения ассортимента продукции с большей добавленной стоимостью есть проект постройки в электроплавильном цехе установки, позволяющей производить из жидкой стали сразу рулоны горячекатаной продукции. Технологии "Siemens" по сравнению с обычной технологией позволяют удешевить себестоимость производства на 50%.

 

- Как выглядят финансовые аспекты этого проекта?

 

- Мы пока больше обсуждали параметры этой установки. Могу сказать, что ориентировочно инвестиции в этот проект составляют около 70 млн. евро. Думаю, это будет финансирование банковского консорциума, в том числе при участии "Siemens".

 

- Незадолго до банкротства в 2011 году в рамках модернизации завод отказался от морально и физически устаревших мартеновских печей, получил под госгарантии кредит в размере 85 млн. евро и купил электродуговую печь. И что теперь с ней?

 

- Этот вопрос напрямую связан с тарифами на электроэнергию в Латвии. Наши конкуренты в Польше имеют тарифы 50 евро за мегаватт-час днем и в 25 евро за мегаватт-час ночью. Хотя наша печь по показателям экономичности энергопотребления лучше, мы не можем с ними конкурировать. Это стало ясно, когда мы весной 2015 года запускали свою печь. Для производства одной тонны продукции нам необходимо потребить 400 киловатт-часов, то есть себестоимость производства на одну тонну продукции составляет 40 евро. Поляки тонну арматуры могут сделать за 20 евро. При этом я даже не думаю, что поляки работают в плюсе, кризис коснулся всех — особенно тех, кто работает на металлоломе. Цены на руду сейчас очень низкие, предприятия, плавящие сталь из руды, имеют преимущества по сравнению с теми, кто использует металлическое сырье.

 

- Так есть ли свет в конце тоннеля? Ваша оценка перспектив?

 

- Мы будем продолжать диалог с правительством Латвии, как работать предприятию в это сложное время. По оптимистичным оценкам, кризис продлится до конца 2016 года, по пессимистичным, — как минимум два года. Очевидно, в это время будет решаться вопрос о продолжении работы предприятия.

 

- То есть даже если правительство даст заводу отсрочку платежей по кредиту, в случае спада на глобальном рынке завод все равно пойдет на неплатежеспособность — с остановкой печей, увольнением рабочих, судами по ссуде и так далее?

 

- К сожалению, предприятия закрываются по всей Европе. Это и нас может коснуться.

 

- Как вы прокомментируете негативную информацию вокруг KVV Liepajas metalurgs о том, что его акционеры — это российские рейдеры, что "братва идет к успеху"? В этой связи можно упомянуть, что аббревиатура KVV в названии крупнейшего в Балтии металлургического завода совпадает с инициалами основного акционера Кришталя Валерия Владимировича, который с 90-х годов прошлого века ведет скупку лома и развивает проекты в металлургической отрасли в Крыму и на Украине.

 

- Я на этот вопрос отвечал неоднократно. Всем известно, что безопасность и прозрачность KVV Group перед покупкой предприятия в Лиепае проверяли латвийские спецслужбы при участии европейских соответствующих структур. Если бы были какие-то из перечисленных вами проблем, сделка бы не совершилась. Вы бы сейчас не задавали вопросы, а я бы не отвечал.






Поиск