Грузовые перевозки, Железная дорога, Латвия, Логистика, Россия, Транспорт, Хорошо для дела

Он отметил, что организация этих перевозок была юридически и технологически сложным процессом, который потребовал нескольких лет интенсивной подготовки.

До сих пор грузовые перевозки по железной дороге из России в Латвию осуществляло только ГАО Latvijas dzelzcels, но теперь и Euro Rail Cargo достигла всех необходимых договоренностей и также начала перевозить железнодорожные грузы через российско-латвийскую границу.

Сормулис отметил, что появление конкуренции в железнодорожных перевозках - это не только большой шаг к современной и открытой европейской транспортной системе, но и важное событие для всех участников латвийской транзитной цепи в условиях падения рынка грузовых перевозок.

"В будущем грузовладельцы будут иметь возможность оценить предлагаемые им тарифы, убедиться в том, что они определяются рынком, и выбрать наиболее выгодное решение. Конкуренция в железнодорожных перевозках, безусловно, повышает конкурентоспособность латвийских портов и Латвии как транзитного маршрута в регионе, что также является позитивным фактором для латвийской экономики в целом", - сказал Сормулис.

Euro Rail Cargo в равных долях принадлежит ООО Locomotive Traction Operator, истинным выгодоприобретателем которого является Сормулис, и голландской компании RZDL Multimodal. Истинным выгодоприобретателем Euro Rail Cargo является гражданин Кипра Сергей Мальцев, свидетельствует информация Firmas.lv.

Компания Euro Rail Cargo была зарегистрирована в 2002 году, ее основной капитал составляет 42 686 евро. В 2019 году компания не получала доходы от основной деятельности, ее убытки составили 58 017 евро.