Железная дорога, Литва, Транспорт, Финансы, Хорошо для дела, Энергетика

Эту информацию в среду официально подтвердил глава литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка.

"Когда мы составили очередность, сегодня в качестве лучшего предложения с экономической точки зрения было признано предложение Elecnor", – заявил Бартушка на пресс-конференции.

Оставшаяся на втором месте другая испанская компания Cobra Instalaciones Y Servicios предложила цену в 323 млн. евро, однако, по словам М. Бартушки, по критериям экономической выгоды лучшим было признано предложение Elecnor. 

Elecnor сообщает, что группа реализовала большинство железнодорожных проектов в Испании, а также участвовала в проектах в Норвегии и Алжире.

Компания также принимала участие в конкурсе прокладки магистрального газопровода газотранспортной компании Amber Grid в Польшу (GIPL) на сумму почти 100 млн. евро. Однако её предложение было отклонено как неудачное.

Instalaciones Inabensa работала на электрификации и на железнодорожных проектах в Испании, Мексике, Турции, Индии, в других странах.    

В настоящее время протяжённость электрифицированных железнодорожных линий в Литве составляет 9% всей. По данным Литовских железных дорог, это самый низкий показатель в ЕС, где удельный вес электифицированных железных дорог составляет 52,7%.