Балтия – СНГ, Беларусь, Грузовые перевозки, Железная дорога, Латвия, Логистика, Транспорт, Хорошо для дела

Балтийский курс. Новости и аналитика Пятница, 29.03.2024, 09:36

Латвийские и белорусские железнодорожники договорились об увеличении грузооборота

БК, Рига, 20.02.2019.версия для печати
Руководство ГАО Latvijas dzelzceļš и Белорусской железной дороги на встрече 14-15 февраля в Риге договорились об укреплении сотрудничества и сохранении тенденции по увеличению пассажирских и грузоперевозок между двумя странами. Об этом сообщила пресс-служба ГАО Latvijas dzelzceļš.

В ходе встречи обсуждались результаты 2018 года в сфере грузовых и пассажирских перевозок, итоги работы грузового экспресс-поезда Минск – Рига, возможные проекты будущего сотрудничества, а также «домашние задания» каждой стороны, призванные сделать взаимодействие между обоими предприятиями еще более качественным и выгодным для их клиентов.


«В основе хороших результатов лежит масштабный труд, вложенный работниками LDz – как находящимися в Латвии, так и работающими в минском представительстве Латвийской железной дороги, – считает президент LDz Эдвин Берзиньш. – На достигнутом мы не остановимся и будем уменьшать осознаваемые обеими сторонами препятствия, чтобы объем грузов, перевозимых между Латвией и Беларусь, только возрастал. Одним из наиболее успешных наших проектов является поезд-экспресс Минск – Рига. Хотя он курсирует всего год, уже сейчас видно, что клиенты оценили выгодность и качество этой услуги».


В прошлом году в сообщении с Беларусью удельный вес грузов, перевозимых по инфраструктуре LDz, увеличился с 19,3% в 2017 году до 27,1% в 2018 году, достигнув 12,56 млн. тонн, что на 57,6% больше, чем годом ранее. Общий объем грузов в сообщении Беларусь – Латвия составил 30,1 млн. тонн (с учетом транзитных грузовых перевозок из России, Казахстана, Украины), что на 29,2% больше, чем в 2017 году. В контейнерном сообщении за 2018 год было перевезено 5755 единиц TEU, что на 3% больше, чем годом ранее (5591 TEU).

В качестве весьма успешного проекта руководство LDz и Белорусской железной дороги выделяет создание грузового экспресс-поезда между Ригой и Минском. В направлении Минск – Рига с февраля 2018 года было отправлено почти 200 составов, тогда как в направлении Рига – Минск – 439 поездов. Обе стороны единодушны в определении своей долгосрочной цели – обеспечении по этому маршруту регулярного грузопотока, и предполагается, что в будущем его потенциал будет только нарастать одновременно с развитием китайского индустриального парка «Великий Камень».


Одним из решений по увеличению объема грузопотока является электрификация железнодорожной сети. Президент LDz проинформировал белорусских коллег о прогрессе в реализации проекта электрификации Латвийской железнодорожной сети. На первом этапе его реализации намечено электрифицировать направления Даугавпилс – Крустпилс и Резекне – Крустпилс – Рига. Информируя о планах LDz, Э.Берзиньш подчеркнул, что электрификация будет способствовать увеличению объема грузовых перевозок и созданию эффективной транспортно-логистической цепочки между Китаем, Беларусью, Латвией и странами Скандинавии. С учетом того факта, что Беларусь уже имеет опыт реализации проектов электрификации, президент LDz призвал Белорусскую железную дорогу поделиться своим опытом.


В результате обсуждения участия в проекте «Великий Камень» была достигнута договоренность о продолжении сотрудничества с грузовладельцами и стивидорскими компаниями в целях сохранения существующего объема грузовых перевозок и привлечения дополнительных объемов в сообщении между Беларусью и Латвией, а также транзитом по их территориям, в том числе в грузовых перевозках из Китая. 


Важным шагом в связи с этим проектом стал подписанный 1 октября 2018 года дочерним предприятием LDz ООО LDz Loģistika договор о сотрудничестве с предприятием China Merchants CHN BLR Коммерческая Логистическая Компания, представляющим ведущих китайских инвесторов в индустриальном парке «Великий Камень». Данный договор предусматривает сотрудничество при организации грузовых перевозок в направлении Латвии, в том числе из Китая, с обеспечением конкурентоспособных скорости и качества.


Достойную оценку получило сотрудничество при организации пассажирских перевозок: в 2018 году по маршруту Беларусь – Латвия – Беларусь был перевезен 17 561 пассажир, что на 15,3% больше, чем годом ранее. В ходе встречи LDz выразило готовность оказать поддержку в связи с намеченными в этом году в Минске II Европейскими спортивными играми и предусмотренным на 2021 год Чемпионатом мира по хоккею в Минске и в Риге, чтобы в случае необходимости обеспечить пропуск и техническое обслуживание дополнительных специальных пассажирских поездов.


В Минске с начала 2017 года работает постоянное представительство LDz. Основной задачей представительства являются способствование развитию деловых отношений с белорусскими предприятиями и организациями, обобщение необходимой информации по интересующим LDz сегментам белорусского рынка и привлечение грузов в транзитную отрасль Латвии. В то же время представительство ставит целью в сотрудничестве с белорусскими предприятиями логистической отрасли активно включаться в глобальные логистические цепочки, в том числе в транспортные коридоры из Китая, Турции и Южной Азии.


ГАО Latvijas dzelzceļš является управляющим железнодорожной инфраструктурой публичного пользования и руководящим предприятием концерна Latvijas dzelzceļš. В концерн входят также шесть дочерних обществ: АО LatRailNet, занимающееся определением платы за пользование инфраструктурой и распределением мощностей железнодорожной инфраструктуры; ООО LDZ CARGO, обеспечивающее железнодорожные грузовые и международные пассажирские перевозки; предприятие по строительству и содержанию инфраструктуры ООО LDZ infrastruktūra; предприятие по ремонту и содержанию подвижного состава ООО «LDZ ritošā sastāva serviss»; охранное предприятие ООО LDZ apsardze, а также логистическое предприятие ООО LDZ Loģistika. LDz получило Платиновую награду Индекса жизнеспособности, а также разместилось среди пяти наиболее ценных и наиболее эффективно управляемых латвийских предприятий в списке, ежегодно составляемом компаниями Prudentia и Nasdaq Riga.

 

 






Поиск