Литва, Транспорт, Хорошо для дела
Балтийский курс. Новости и аналитика
Суббота, 20.04.2024, 05:23
Города Литвы обновляют автобусные парки
версия для печатиКаунас предпочёл дизель
 |
|---|
В новых низкопольных автобусах оборудована защита пассажиров от зажатия дверями, светодиодные светильники, тонированные стёкла, кондиционеры. Регулируемое отопление будет действовать как в салоне, так и в кабине водителя, а система внешних зеркал позволит водителю видеть расширенную зону вокруг автобуса. Систему безопасности дополняют 6 видеокамер слежения. 12-метровый автобус.
По подписанному в прошлом году договору стоимостью 29,4 млн. евро парк каунасского общественного транспорта в этом году должны пополнить и 85 новых польских троллейбусов Solaris. До конца года они заменят все старые троллейбусы Škoda.
Клайпеда выбирает СПГ
Между
тем третий по величине город Литвы – Клайпеда – покупает ещё 18 экологичных,
приводимых в движение сжатым природным газом автобусов MAN.
Новые автобусы город-порт покупает после пятилетнего перерыва. В 2013-2014
годах самоуправление купило по 12 экологичных автобусов. 14 февраля Клайпедский
автобусный парк (КАП) подписал договор с выигравшим повторный конкурс ЗАО Adampolis, представляющим в Литве немецкий концерн MAN. В
первом конкурсе конкурировали Mercedes, Ivrco и MAN.
После обновления парка в нём останется лишь несколько дизельных автобусов,
сообщил генеральный директор КАП Вайдас Раманаускас. По его словам, планировалось
купить 17 автобусов, но благодаря снижению цены удалось купить ещё один.
8 стандартных и 10 удлинённых низкопольных автобусов появятся в Клайпеде
примерно через полгода. Самоуправление выделит на покупку 750 тыс. евро, остальное выделят фонды ЕС.
Один удлинённый автобус на 49 сидячих мест стоит 305 тыс. евро, короткий – на
37 сидячих мест – 229 тыс евро. В настоящее время более половины клайпедских
автобусов работают на сжатом природном газе.
Шяуляй – за экологию
Транспортный парк Шяуляй пополнят более 30 новых экологичных автобусов. В течение ближайших лет старые автобусы собираются заменить современными.
По словам директора компании Busturas Вайдаса Сейрацкаса, 12 новых низкопольных, приводимых в движение природным газом автобусов уже стоят в гараже предприятия и в феврале выйдут на городские маршруты. Автобусы приобретены при поддержке фондов ЕС за более чем 2 млн. евро. В них внедрена система подсчёта пассажиров, блок-алкотестер, видеокамеры.
Остальные автобусы (15 подержанных и
6 микроавтобусов) куплены на собственные средства предприятия за более чем 800
тыс. евро. Ежедневно на улицы Шяуляй выезжает около 70 автобусов, в настоящее
время половина из них – старые, отсчитавшие уже не один десяток лет.
«Балтийский курс/The Baltic Course» продан и продолжит работать!
