ЕС – Балтия, Железная дорога, Транспорт, Хорошо для дела, Эстония

Как сообщает пресс-служба компании, первый поезд между Таллином и Хельсинки отправится 24 декабря 2024 года. Цена билета в один конец составляет 50 EUR, билет туда-обратно стоит €100, годовой абонемент на неограниченное количество поездок – 1 тыс. EUR

Ранее на этой неделе финские СМИ сообщили, что FinEst Bay Area привлекла 100 млн. EUR инвестиций дубайской корпорации ARJ Holding.

Согласно опубликованному в начале этого года ТЭО проекта, тоннель протяженностью около 100 км присоединится к Rail Baltica – железной дороге европейской колеи, которая к 2026 году свяжет Таллин с Варшавой. Стоимость строительства предварительно оценивается в 15–20 млрд. EUR.

Отмечается, что идею связать Финляндию и Эстонию поддерживают жители обеих стран. Финляндия изолирована от остальной Европы: по суше связь возможна только через Россию с ее неевропейской колеей 1520 мм.

Со стороны Эстонии высокий перспективный спрос на маршрут обусловлен тем, что десятки тысяч жителей страны работают в регионе Хельсинки.