Железная дорога, Латвия, Строительство, Транспорт, Хорошо для дела

Балтийский курс. Новости и аналитика Четверг, 16.08.2018, 18:48

Объявлена закупка для первого этапа проекта электрификации Латвийской железной дороги

БК, Рига, 10.08.2018.версия для печати
10 августа в рамках проекта «Электрификация Латвийской железнодорожной сети» путем публикации приглашения к участию объявлена переговорная процедура «Электрификация Латвийской железнодорожной сети: строительство», являющаяся закупкой первого этапа запланированной до 2030 года программы электрификации, сообщили БК в Latvijas dzelzcels.

Квалификационные документы претенденты могут подавать до 20 сентября 2018 года. Закупочная документация доступна на сайте ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz); информация о закупке доступна также в системе Бюро по надзору за закупками (IUB) и в Официальном вестнике Европейского союза.

 

Общие расходы первого этапа электрификации железной дороги запланированы в размере 441 млн. евро (запланированная из нее сумма объявленной закупки – 425 млн.  евро). Из общих расходов первого этапа 347  млн. евро предусмотрены в качестве софинансирования Фонда выравнивания Европейского союза, а оставшиеся 94 млн. евро – финансирование ГАО Latvijas dzelzceļš.

 

В рамках первого этапа электрификации к концу 2023 года планируется электрифицировать железнодорожные линии Даугавпилс – Крустпилс, Резекне – Крустпилс и Крустпилс – Рига.

 

Объявленная закупка предусматривает на указанных линиях строительство/перестройку систем электроснабжения, контактной сети, систем СЦБ и связи, путей, систем технической безопасности, зданий и строений, чтобы к 2023 году таким образом было обеспечено функционирование одного полностью электрифицированного транзитного коридора.


29 марта этого года LDz получило заключение Центрального агентства по финансам и договорам о поддержке проекта и передаче его Министерству финансов для дальнейшего продвижения в Европейской комиссии. Было получено итоговое заключение экспертов  JASPERS*, а в настоящее время, перед отправлением проектной документации в Европейскую комиссию (ЕК), ее оценивает независимый эксперт по технической помощи «JASPERS IQR» («JASPERS Independent Quality Review – Независимая проверка качества»).


Одновременно для обеспечения софинансирования LDz запущен процесс предоставления займа с Европейским Инвестиционным банком.

 

Реализация проекта предусмотрена в рамках мероприятия 6.2.1.1 «Электрификация Латвийской железнодорожной сети» специфической цели поддержки 6.2.1 «Обеспечить конкурентоспособную и дружественную среде железнодорожную сеть TEN-T, способствуя ее безопасности, качеству и емкости» программы действий «Расцвет и занятость».

 

* JASPERS (Joint Assistance to Support Projects in European Regions) – партнерство технической поддержки между Европейской комиссией, Европейским Инвестиционным банком (EIB) и Европейским банком реконструкции и развития (ERAB), обеспечиваемой странам – членам ЕС из Центральной и Восточной Европы для повышения качества документации крупных проектов перед ее подачей в Европейскую комиссию для предоставления поддержки и финансирования из структурных фондов ЕС и Фонда выравнивания ЕС. Помощь JASPERS призвана способствовать скорейшему утверждению проектов в Европейской комиссии и успешной реализации политики выравнивания. Странам-участницам эта услуга оказывается бесплатно.

 

ГАО Latvijas dzelzceļš  является управляющим железнодорожной инфраструктурой публичного пользования и руководящим предприятием концерна Latvijas dzelzceļš. В концерн входят также шесть дочерних обществ: АО LatRailNet, занимающееся определением платы за пользование инфраструктурой и распределением мощностей железнодорожной инфраструктуры; ООО LDZ CARGO, обеспечивающее железнодорожные грузовые и международные пассажирские перевозки; предприятие по строительству и содержанию инфраструктуры ООО LDZ infrastruktūra; предприятие по ремонту и содержанию подвижного состава ООО LDZ ritošā sastāva serviss; охранное предприятие ООО LDZ apsardze, а также логистическое предприятие ООО LDZ Loģistika.

 







Поиск