Железная дорога, Латвия, Строительство, Транспорт, Хорошо для дела
Балтийский курс. Новости и аналитика
Пятница, 29.03.2024, 10:27
Объявлена закупка для первого этапа проекта электрификации Латвийской железной дороги
Квалификационные
документы претенденты могут подавать до 20 сентября 2018 года. Закупочная
документация доступна на сайте ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz); информация о
закупке доступна также в системе Бюро по надзору за закупками (IUB) и в Официальном вестнике Европейского союза.
Общие расходы
первого этапа электрификации железной дороги запланированы в размере 441 млн. евро (запланированная из нее сумма объявленной закупки – 425 млн. евро). Из общих расходов первого этапа 347 млн. евро предусмотрены в
качестве софинансирования Фонда выравнивания Европейского союза, а оставшиеся
94 млн. евро – финансирование ГАО Latvijas dzelzceļš.
В рамках первого
этапа электрификации к концу 2023 года планируется электрифицировать
железнодорожные линии Даугавпилс – Крустпилс, Резекне – Крустпилс и Крустпилс –
Рига.
Объявленная
закупка предусматривает на указанных линиях строительство/перестройку систем
электроснабжения, контактной сети, систем СЦБ и связи, путей, систем
технической безопасности, зданий и строений, чтобы к 2023 году таким образом было
обеспечено функционирование одного полностью электрифицированного транзитного
коридора.
29 марта этого
года LDz получило заключение Центрального агентства по
финансам и договорам о поддержке проекта и передаче его Министерству финансов
для дальнейшего продвижения в Европейской комиссии. Было получено итоговое
заключение экспертов JASPERS*, а в настоящее время, перед отправлением
проектной документации в Европейскую комиссию (ЕК), ее оценивает независимый
эксперт по технической помощи «JASPERS IQR» («JASPERS Independent Quality Review – Независимая проверка качества»).
Одновременно для
обеспечения софинансирования LDz запущен процесс предоставления займа с Европейским
Инвестиционным банком.
Реализация
проекта предусмотрена в рамках мероприятия 6.2.1.1 «Электрификация Латвийской
железнодорожной сети» специфической цели поддержки 6.2.1 «Обеспечить
конкурентоспособную и дружественную среде железнодорожную сеть TEN-T, способствуя ее безопасности, качеству и емкости»
программы действий «Расцвет и занятость».
* JASPERS (Joint
Assistance to Support Projects in European Regions) – партнерство технической
поддержки между Европейской комиссией, Европейским Инвестиционным банком (EIB) и Европейским банком реконструкции и развития (ERAB), обеспечиваемой странам – членам ЕС из Центральной и Восточной Европы для
повышения качества документации крупных проектов перед ее подачей в Европейскую
комиссию для предоставления поддержки и финансирования из структурных фондов ЕС
и Фонда выравнивания ЕС. Помощь JASPERS призвана
способствовать скорейшему утверждению проектов в Европейской комиссии и
успешной реализации политики выравнивания. Странам-участницам эта услуга
оказывается бесплатно.
ГАО Latvijas dzelzceļš является управляющим железнодорожной
инфраструктурой публичного пользования и руководящим предприятием концерна Latvijas dzelzceļš. В концерн входят также шесть дочерних
обществ: АО LatRailNet, занимающееся определением платы за пользование
инфраструктурой и распределением мощностей железнодорожной инфраструктуры; ООО LDZ CARGO, обеспечивающее железнодорожные грузовые и международные пассажирские
перевозки; предприятие по строительству и содержанию инфраструктуры ООО LDZ infrastruktūra; предприятие по ремонту и содержанию подвижного
состава ООО LDZ ritošā
sastāva serviss; охранное предприятие ООО LDZ apsardze,
а также логистическое
предприятие ООО LDZ Loģistika.