ЕС – Балтия, Железная дорога, Строительство, Транспорт, Финансы, Хорошо для дела

Балтийский курс. Новости и аналитика Пятница, 29.03.2024, 05:45

Страны Балтии получат от Еврокомиссии 110 млн. евро на строительство Rail Baltic

БК, Таллинн, 18.07.2018.версия для печати
Балтийские страны в конце минувшей недели подписали соглашение о том, что они получат от Европейской комиссии субсидии в размере 110 млн евро на поддержку строительства скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltic; больше всего из этой суммы получит Литва, сообщает LETA/BNS.

Из выплачиваемой фондом CEF суммы 98,4 млн евро получит Литва, 6,9 млн. Латвия и 5,1 млн. Эстония. Кроме того, каждая из трех стран должна будет добавить из собственных бюджетов 17,2 млн. евро, 1,1 млн. евро и 900 000 евро соответственно.


Соглашение о дотации было подписано на прошлой неделе Исполнительным агентством инноваций и сетей (INIS), совместным предприятием стран Балтии RB Rail, министерствами транспорта Эстонии, Латвии и Литвы, сообщила пресс-служба совместного предприятия по реализации проекта RB Rail.


Эти средства будут направлены для производства работ на железных дорогах от Каунаса до литовско-латвийской границы, включая мост через реку Нерис, на подступах к железнодорожным путям на всём участке, а также на подготовительные строительные работы на участке от Пярну до латвийско-эстонской границы, на другие работы.


Три Балтийские страны и RB Rail уже получили три гранта CEF на общую сумму 683 млн. евро (только для Литвы - 242 млн евро), а общее финансирование из ЕС составляет 824 млн. евро (286 млн. евро для Литвы).


Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи составит 1435 мм (европейский стандарт), пассажирские поезда будут ходить со скоростью до 240 км/ч, а грузовые — до 120 км/ч.


По данным на 2017 год, стоимость строительства маггистрали вместе с прокладкой перегона Каунас-Вильнюс оценивалась в 5,8 млрд. евро, из которых 85% должна предоставить Еврокомиссия. Прогнозируемая стоимость работ по проекту, которые пройдут на территории Эстонии, составит около 1,3 млрд. евро, включая собственное финансирование в размере 250-300 млн. евро.






Поиск