ЕС – Балтия, Промышленность, Транспорт, Хорошо для дела
Балтийский курс. Новости и аналитика
Среда, 24.04.2024, 07:25
Чешский завод SOR Libchavy – пример для подражания
версия для печатиПрошлое…
 |
|---|
| Евгений Коршенков на заводе SOR Libchavy. 26.04.2018. |
Поселение Libchavy было основано в районе Усти-над-Орлици примерно в 1265 - 1285 годах, когда местный полковник Вилем Дрнхольс передал королевской палате четыре рыночных площади и несколько десятков вновь построенных деревень. Первоначальная Libchavy была немецкой Либчава. Короли посещали Либчаву на
несколько дней в году,
помогая развивать сельское
хозяйство, культуру, но в основмом наблюдали за развитием населённого пункта
издалека.
Правитель города
разделил населённый пункт среди трех сыновей, создав позднее нижнюю, среднюю
и верхнюю Либчаву. Либчавы развивалась, как феодальная деревня вплоть
до начала 19 века. С развитием промышленности в регионе часть населения стала
эмигрировать в Усти-над-Орлици, где открылись текстильные фабрики.
Сельское хозяйство также было структурировано в специализированные фермы
по производству говядины, молока, другие хозяйства
специализировались на выращивании свиней и домашней птицы. Такая специализация
обеспечила процветание для Либчавы,
параллельно развивалась почтовая служба, в населённый пункт было проведено
электричество, железная дорога, появился автовокзал.
В 1876 году произошло объединение в
в один населённый пункт – Либбави. В начале 20 века
большинство деревянных ферм были перестроены в кирпичные, первоначальные деревянные конструкции исчезли, а те, что остались, охраняются, как памятники народной
архитектуры. Самое старое здание в Либбави - особняк, стоящий на южной окраине города. Особняк был частью княжеского двора и построен в 1628 году.
В Либбави ещё в 1944 году население преимущественно говорило на немецком языке, стилизованном в определенный диалект. Однако большинство жителей также знали чешский язык,
поэтому период между мировыми войнами Либбави можно охарактеризовать как двуязычный.
В 1945--1946 годах основная часть населения эмигрировала в
послевоенную Германию, а недвижимость
и имущество мигрантов было забрано новыми поселенцами из соседних чешских городов. Их потомки живут здесь и сегодня. После второй
мировой войны населённый пункт был переименован в Libchavy, население занималось сельским хозяйством, параллельно появлялись
мастерские по ремонту сельскохозяйственной техники, которые к 70-м годам
прошлого века были объединены в единое предприятие по ремонту и производству
сельскохозяйственной техники. К 1990 году в Libchavy проживало 1500 человек.
… и настоящее
В 1991 году
сельскохозяйственное предприятие было приватизировано чешским предпринимателем Иваном Якабовичем, впоследствии,
в 1993 году, он с компаньонами создал J&T Finance Group.
6 декабря 1991 года была зарегистрирована
новая компания SOR Libchavy, которая занялась проектирование и
производством автобусов под брэндом SOR.
Первым проектом
компании был автобус длиной 7,5 метров, конструкция каркаса и дизайн были
разработаны самостоятельно, комплектующие автобуса -- двигатель, коробка
передач и другое -- приобреталось у известных мировых производителей. Производство автобусов возглавил Ярослав Трнка, бывший директор Karosa Vysoké Mýto, он же привлёк на SOR Libchavy свою команду
специалистов. Проектные
работы после модернизации
предприятия были начаты в
конце 1992 года, и уже в конце 1993 годe первые автобусы с двигателем Perkins и
коробкой Voith были проданы в город Kadaň (Чехия).
Компания SOR Libchavy за годы работы расширила ассортимент выпускаемой
техники и сегодня производит автобусы от 8,5 до 18 метров, как с дизельными
двигателями, так и с моторами, работающими на природном газе. 7 лет на заводе производятся
электробусы, троллейбусы, в планах строительство нового цеха для производства
трамваев и локомотивов.
В настоящее время
компания SOR Libchavy производит
около 750 единиц техники в
год и и является вторым по
величине производителем автобусов в Чешской Республике после Iveco-Karosa. Около трети выпускаемой продукции экпортируется. Компания имеет офисы в странах Балтии,
Словакии, Польши и России. Продукцию
SOR Libchavy можно увидеть
на улицах Праги, Братиславы, а в Латвии в
таких городах, как Огре, Екабпилс, Даугавпилс, Резекне. SIA Rēzeknes
satiksme в 2016 году за 3,9 млн. евро полностью
поменяло автопарк, приобретя 25 автобусов компании SOR Libchavy.
В 2015 году SOR Libchavy увеличил объём производства на 31%, а оборот на 42%. Количество сотрудников
выросло с 681 человека в 2011 году до 1738 в 2016-м. Причём население города Libchavy составляет 1715 человек и для доставки работников
на предприятие, где производство происходит в три смены, организовано
автобусное сообщение с соседними населёнными пунктами.
«Балтийский курс/The Baltic Course» продан и продолжит работать!
