Латвия, Машиностроение, Порт, Хорошо для дела
Балтийский курс. Новости и аналитика
Пятница, 29.03.2024, 10:01
Латвийское АО Rikon начнет производство мобильных кранов в Рижском порту
Коммерческий директор АО Rikon Александр Николаев отметил, что портовая инфраструктура в Латвии, как и в других странах Балтии и России, больше подходит для портальных кранов, которые перемещаются по рельсам и предназначены для погрузки грузов непосредственно с железнодорожных составов. В Европе же больше используются мобильные краны, способные свободно передвигаться в разных направлениях. Мобильные краны позволяют оптимизировать работу портовых терминалов, благодаря быстрому перемещению и применению для обработки разных видов грузов.
В настоящен время Rikon готовит выпуск новго продукта полное - мобильного крана для судов типа Panamax. «Мобильные краны – это нишевый продукт. В латвийских портах спрос на них может быть небольшим. Основные клиенты могут находиться в Центральной и Западной Европе, однако и на этих рынках наблюдается падение спроса, а конкуренция довольно сильная. Поэтому мы непременно сохраним прежнюю специализацию по производству портальных кранов и будем рассматривать возможности успешного входа на рынок мобильных кранов», – поясняет А. Николаев. Выпуск нового крана намечен на 2019 год.
Сооружение портальных кранов в Рижском порту началось еще в 70-е годы Cейчас АО Rikon ежегодно изготавливает 5–10 портальных кранов, запчасти к ним и различные крупноформатные металлоконструкции, а также занимается модернизацией, обслуживанием и установкой портальных кранов. За 12 лет предприятие изготовило более 100 портальных кранов. Приблизительно 90% продукции Rikon реализуется на рынке России, что объясняется как происходящим в настоящий момент масштабным строительством и модернизацией российских портов, так и особым «ноу-хау» предприятия – Rikon является одной из немногих компаний в мире, производящих краны для северных портов, пригодные для использования при очень низкой температуре воздуха. Конструкции таких кранов изготавливаются из специальной стали с применением целого ряда специфических технических решений. Эти краны способны полноценно функционировать при морозах до -60°С.