Газ, Грузовые перевозки, Железная дорога, Литва, Технологии, Хорошо для дела, Экология

По утверждению компании, использование сжиженного газа на 40% уменьшит расходы локомотива на горючее и на 25% сократит загрязнение двуокисью углерода.

Планируется, что локомотив будет подготовлен к эксплуатации до 2020 года.

Сообщается, что совместно с прототипом локомотива на СПГ будет создаваться уникальная правовая база, будут искать эффективные технологические решения по логистике этого топлива, применяться инновационные технологии.

Объединив финансовые и человеческие ресурсы, локомотив на СПГ будут создавать члены и партнёры кластера СПГ: Lietuvos geležinkeliai, Клайпедская морская грузовая компания BEGA, Klaipėdos nafta, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса и Клайпедский университет.

Новый локомотив будет использоваться для маневровых работ на территории Клайпедского морского порта. Он будет курсировать по маршруту от железнодорожной станции «Драугисте» до грузовых компаний порта. В будущем это расстояние будет увеличено, говорится в сообщении Lietuvos geležinkeliai.