Балтия – СНГ, Транспорт, Форум, Хорошо для дела

Актобе. Академия творчества. Фото автора.

Балтийскому читателю, думаю, будет небезынтересно узнать, что некогда в этих краях пролегала часть Великого Шелкового пути, а сейчас через Актюбинскую область проходит маршрут глобального трансконтинентального транспортного коридора «Западный Китай – Западная Европа». В земле этого, поистине благодатного края, залегают ценные ископаемые из, почти что, всей таблицы Менделеева. Многие десятилетия успешно работают крупнейшие предприятия нефтегазовой отрасли, здесь добываются и перерабатываются уголь, хромиты, фосфориты, алюминиевые и никелевые руды. Экономика области продолжает поступательное движение. Здесь, в широких степях возникают новые индустриальные зоны, строятся предприятия с самыми новыми технологиями. Не случайно область была названа президентом страны «локомотивом казахстанской экономики». 

Модернизация: казахстанский путь

Один из бизнес-центров Актобе. Фото автора.

Основа любых достижений -  в спорте ли, в культуре, в социальной сфере, всегда – экономика, бизнес. В Актюбинской области, в самом Актобе - большое количество предприятий, сохранившихся со времен СССР, но уже давно реконструированных, модернизированных. Благо, запасы хрома, золота, серебра, никеля, нефти и газа тут не иссякают. Грамотное использование недр – это залог долгосрочного процветания области.   

Рост экономики зависит, по словам акима области Бердыбека Сапарбаева, от привлечения инвестиций. В выступлении на открытии форума он отметил, что ежегодно в область поступает более миллиарда долларов, что является лучшим показателем в Казахстане. Задача, поставленная главой государства Нурсултаном Назарбаевым, - обеспечить ежегодный рост экономики не менее 4%.

Увиденное позволяет судить о том, что будущее этого края обеспечено на многие годы. Более того, руководство области расширяет возможности экономического роста. На окраине Актобе  не так давно создана новая индустриальная зона. Дело в том, что степи в окрестностях столицы второй по величине области Казахстана – это в буквальном смысле слова, непаханое поле для инвестиций. Под развитие нового кластера отведена площадь в 200 гектаров. И 150 из них уже заняты.

Главное преимущество этого места – близость к транспортному коридору «Западный Китай – Западная Европа». Здесь проложена автомобильная трасса, а к индустриальной зоне подведены две железнодорожные ветки.

Поверьте, когда видишь в голом поле предприятия, работающие и уже приносящие прибыль – это аргумент в пользу перспектив для инвестиций в стремительно развивающийся регион. Привлекает то, что здесь готова промышленная инфраструктура, а еще важно, что низки цены на тарифы коммуналки, земельные участки предоставляются бесплатно на 4 года с последующей арендой или выкупом по кадастровой стоимости. Есть много и других льгот – только вложись. Развитием зоны управляет акционерное общество Национальная компания социально-предпринимательская корпорация «Актобе. О привлекательности этого проекта, о ярких его перспективах убедительно рассказал главный менеджер департамента бизнес-проектов Тимур Джунельбаев.

Но не только видео-презентация впечатлила гостей. Действительно, было интересно воочию увидеть, например, как утилизируются автопокрышки на небольшом предприятии Talan Technology. По словам генерального директора Василия Лагизова, в перспективе здесь можно будет полностью превращать отжившие свой век шины в полезную продукцию – не только в покрытие для детских площадок, как сейчас, но и в прочную тротуарную плитку, и в другие материалы с 10-летней гарантией пользования. Причем, вся продукция будет экологически чистой. В дело пойдет резина, текстильная составляющая и даже металлический корд отработавших свое шин.

Вскоре в индустриальной зоне «Актобе» вступит в строй завод по производству керамической плитки Зерде керамика Актобе, создаваемый по последнему слову итальянских технологий бизнесменами из казахстанского Чимкента. Правда, пока что стоят стены и крыша цеха, но можно быть уверенным, что здесь же в ближайшее время будут производить не только это. В ближайшем будущем – изготовление деталей ветрогенераторов на новом предприятии United Energy Aktobe. На очереди и газонаполнительная станция по хранению сжиженного газа, и электрометаллургический завод по производству металлических заготовок и другие проекты. 

Гиганты и уникальные «карлики»

Актобе. Улица. Фото автора.

В советские времена мне приходилось бывать в разных городах Казахстана, несколько лет работал в нынешнем Атырау (Гурьеве). Знаком не понаслышке с крупными заводами тех времен. Но встречи в нынешнем Актобе, посещение таких гигантов, как ТНК Казхром, Актюбинский рельсобалочный завод заставили посмотреть на нынешний Казахстан несколько по-иному. Видно движение в русле современных мировых тенденций – не просто инвестиции, но и внедрение самых современных технологий производства. Металлургия – одно из древнейших производств. И в мире есть немного успешных концернов, которые диктуют свои условия в сочетании с доступом к месторождениям ценных рудных запасов. Казахстану в этом смысле повезло – есть и ископаемые, и предприятия, которые перерабатывают ценное сырье.

Директор Актюбинского завода ферросплавов Мурат Мукашев подробно рассказал об истории старейшего предприятия, о его нынешнем дне и перспективах.  Залежи хромовых руд в Актюбинской области – самые крупные в мире. Качество руды по содержанию хрома – несравнимо выше, чем где-либо. А Актюбинский завод ферросплавов, входящий в объединение ТНК Казхром – второй в мире по производству продукции, ценность которой растет год от года.

В 2010-м заложен фундамент, а уже в 2014 году встал в строй самый современный завод по производству ферросплавов, в строительство которого был вложен 1 млрд. долларов. Он уже дает продукцию на полную мощность, являясь вторым в мире по объемам поставок. Спрос на сырье для нержавеющей стали стабильно высок и постоянно растет: потребители из США ждут с нетерпением каждый эшелон из Актобе. (Стоит заметить, что феррохром используется не только в изготовлении столовых вилок и ножей, но и в строительстве космических аппаратов).  На вопрос о том, как повлиял кризис на работу Казхрома М. Мукашев ответил кратко – никак! Средняя зарплата работающих здесь 165 тыс. тенге (более 400 евро), ежегодный социальный пакет на каждого заводчанина составляет около 300 евро. Отпуск – 30 дней плюс 10 за вредные условия работы.

В Актобе успешно работает Актюбинский рельсобалочный завод, вступивший в строй в 2015 году – одной из самых современных производств тяжелой индустрии. Заместитель генерального директора по производству Константин Волков подробно рассказал о производственной цепочке выпуска ходовой продукции - так называемого уголка и железнодорожных рельсов. Управление процессами здесь компьютеризировано. На предприятии работают высококвалифицированные специалисты, тщательно соблюдается уровень качества, заботятся и об экологии. В перспективе расширение, как ассортимента, так и адресов поставки. Пока что рынок сбыта – Казахстан. Но не за горами – Россия, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан. В более далеких планах - другие страны Азии, европейский рынок.

 Одно из небольших предприятий, которым гордятся актюбинцы – Каспий плюс.  Оно небольшое, но его преимущество в том, что выпускает очень востребованную на шахтах продукцию – крепеж для сводов, используя ноу-хау, разработанные здесь же. Самые современные станки, обученный в Германии персонал, постоянный поиск возможностей расширения ассортимента – основа успеха. Жандос Пангереев, владелец компании, говорит, что если не смотреть вперед, тогда в бизнесе не надо ничего начинать. Благодаря гибкой политике вхождения на рынок, предприятию удалось потеснить российские фирмы, еще недавно монопольно поставлявшие в Казахстан замки для буровых установок. Помощь в становлении компании оказал государственный фонд поддержки бизнеса «ДАМУ».

Вскоре делегация Каспий плюс отправится на переговоры в Германию по приглашению руководства знаменитого концерна Thyssen Group. (Надо сказать, что когда первый образец продукции был отправлен на проверку в специальную лабораторию родственного предприятия в Германии, то придирчивые к качеству немцы ахнули: при их допуске зазора в арке до 5 сантиметров, в арке казахстанцев он составлял 0,5 сантиметра!.. И по сей день от этого стандарта Каспий плюс не отступает ни на шаг). Так что, возможно, этот визит положит начало созданию совместного предприятия.

Подводя итог, хотелось бы по-хорошему позавидовать актобинцам: городу и области есть, куда расти. Актобе, с его широкими проспектами, неплохими дорогами, постепенно расширяет свои границы. Там, где недавно ветер поднимал степную пыль, сегодня стоят жилые кварталы, радуют глаз дворцы культуры, новые детские сады и спортивные площадки. Экономика дает стабильный рост при уровне безработицы 4,8% (сравните с аналогичным показателем в Латвии!). Но, на мой взгляд, главное – здесь живут настоящие патриоты своего края, своей страны, для которых процветание родины - не пустой звук.

Продолжение отчета о поездке в Актобе читать здесь: