Инновации, США, Технологии, Транспорт, Хорошо для дела, Эстония

Балтийский курс. Новости и аналитика Пятница, 19.04.2024, 17:52

Ратас заключил соглашение с компанией Hyperloop One

БК, Таллинн, 01.09.2017.версия для печати
Находящийся в США с визитом премьер-министр Юри Ратас в четверг заключил в Лос-Анджелесе соглашение о намерениях с представителями компании Hyperloop One для сотрудничества в рамках проекта туннеля Таллинн-Хельсинки.

«Подписал сегодня в Лос-Анжелесе с представителями Hyperloop One договор о намерениях, цель которого совместная работа над проектом туннеля Таллинн-Хельсинки», написал эстонский премьер в социальных сетях.


Технологическая идея Hyperloop заключается в том, чтобы перемещать людей и твердые грузы в вакуумной трубке посредством транспортных капсул, которые движутся со скоростью 300 м/сек (1080 км/час) при давлении воздуха, доведенном до 0. 


«Технология, подобная Hyperloop, существует сейчас под именем пневматической почты. Например, в Эстонии кассиры супермаркетов пользуются такой технологией, отправляя деньги. Если такую капсулу увеличить до размеров, когда в нее может поместиться автобус с людьми или морской контейнер, то разработчики Hyperloop уверены, что мир уже не будет прежнем.


Поскольку новая транспортная технология еще только разрабатывается и главные испытания еще впереди , Эстония выказала свой интерес и расчитывает изучить, как работает эта технология и каковы расходы, связанные с ней.Сможет ли сверхскоростное соединение быть реализовано и каким образом, а также будет ли способствовать росту новых рабочих мест, покажет время», заключил Ратас.


Ратас сказал после заседания правительства 24 августа, что цель протокола о намерениях, который будет подписан с Hypeloop, является «достаточно символической, Эстония выразит готовность к сотрудничеству».


«Что-то подобное сделало и правительство Финляндии, финская сторона, нельзя же оставить его посреди залива. После того, как обе страны выразят готовность, предстоит провести соответствующие анализы воздействия и, разумеется, анализ окупаемости», - сказал Ратас.


«Я бы не решился сказать, в каком году Hyperloop начал бы сообщение между двумя городами, если он вообще заработает. Но первые испытания без участия людей прошли, работу планируется продолжать. Я считаю, что Эстония всегда выделялась тем, что анализировала и поддерживала подобные смелые, инновационные решения. В этом и смысл. Эстония не примет никаких финансовых обязательств в связи с подписанием этого протокола о намерениях», - добавил Ратас на пресс-конференции 24 августа






Поиск