Авторынок, ЕС – Балтия, Инновации, Технологии, Форум, Хорошо для дела, Эстония

Беспилотные мини-автобусы Easymile можно будет увидеть на улицах Таллинна уже недели через две. До этого автобусы должны будут пройти процедуру контроля и получить разрешение департамента шоссейных дорог. В дальнейшем автономными автобусами смогут бесплатно воспользоваться все желающие. Один автобус вмещает восемь пассажиров. Маршрут будет проходить от круга на площади Виру до KultuuriKatel. В каждом автобусе будет работать сопровождающий, который расскажет пассажирам о новой технологии.

По словам советника по цифровым технологиям при Госканцелярии Валдека Лаура, область беспилотного транспорта развивается очень быстро в мире. «Председательство дает возможность презентовать новые технологии, а также вдохновить всевозможные центры развития, предприятия и другие организации сотрудничать. В более широком смысле нужно попробовать пройти процесс сопровождающий появление автономных автобусов в городе от получения разрешений до презентации новых технологий для широкой общественности», - сказал Лаур.

По словам руководителя экспертной группы Пирко Конса, введение использования технологии  транспорта без водителей должно происходить постепенно, и сегодня Эстония совершает первые шаги. «В это же время потенциал технологий самоуправляющегося транспорта велик.  Беспилотные мини-автобусы можно, например, успешно использовать в районах с небольшой плотностью населения», - пояснил он. Говоря о преимуществах технологии, Конса привел пример: «90% дорожных аварий происходит из-за человеческой ошибки. Технология автономного транспорта, бесспорно, является одним из способов повышения безопасности на дорогах».

Эксперт отдела по развитию и инвестициям транспорта Министерства экономики и коммуникаций Йоханн Пеэтре подчеркнул, что Эстония пытается помочь дигитализации  транспорта и внедрению новых, смарт-технологий в области транспорта. «Мы в Эстонии знаем, чтобы предугадать будущее технологий - нужно их создавать. Автономный автобус Easymile – это первый шаг в будущее. Мы надеемся, что к автобусам добавятся  и беспилотные личные автомобили, такси как в городе, так и в деревне. Мы хотим, чтобы Эстония была страной, которая одной из первых примет новую технологию автономных автобусов», - сказал Пеэтре.

В ближайшие годы Министерство экономики и коммуникаций хочет увеличить компетенцию в области технологииа беспилотного транспорта как в госсекторе, так в университетах и предприятиях, чтобы быть готовой к более широкому применению. Для этого следует протестировать технологии различных производителей самоуправляющегося транспорта и разобраться в их возможностях и ограничениях.

Поставкой автономных автобусов из Франции занимается компания DSV. Оперированием будет заниматься девелопер транспортных средств без водителей Milrem, который проведет обучение персонала и обеспечит техническое содержание. Кибер-безопасность обеспечит компания Guardtime. „Мы заинтересованы в том, чтобы в Эстонии было бы возможно опробовать новые и интересные технологии. В мире мы уже одни из первых в области применения технологии blockchain, нам будет приятно представить ее в Эстонии“, - сказал Мартин Руубел из компании Guardtime, которая помогает обеспечить точность данных в Эстонии.

Партнер проекта - Tallink, который предложит возможность проехать на автобусе без водителя Tallink Shuttle жителям и гостям города. 

Финансированию проекта также способствовала компания Microsoft Eesti. За подготовку трассы отвечает Департамента транспорта Таллинна. „Данный проект предоставит Tallink возможность стать частью инноваций в области транспорта. Например, Megastar уже изменил восприятие паромного сообщения и стал символом нового поколения, также это произойдет с беспилотными автобусами. Мы имеем дело с глобальным и необратимым развитием», - говорит директор по продажам и маркетингом Маргус Хунт.

На дорогах Эстонии стало возможно тестирование автономными транспорта с марта этого года — при условии, что ответственное лицо может при необходимости принять управление транспортным средством. Право на тест-поездки на общественных дорогах Эстонии действует для транспортных средств, которые отвечают классификации уровня SAE 2 или SAE 3 согласно классификации Международного общества классификации автомобильных инженеров.