Авиаперевозки, Балтия, Балтия – СНГ, Беларусь, Литва, Рынки и компании, Транспорт, Туризм, Хорошо для дела

По мнению литовской госкомпании "Аэропорты Литвы, управляющей аэропортами Вильнюса, Каунаса и Паланги, интерес белорусов и туристов, путешествующих в Белоруссию, к услугам авиаузлов Вильнюса и Каунаса должен вырасти после открытия регулярного автобусного сообщения с Минском. В "Аэропортах Литвы"надеюстся, что регулярные рейсы крупного оператора международных автобусных перевозок привлекут в вильнюсский и каунасский аэропорты новых пассажиров из Белоруссии.

Расстояние примерно в 190 км между центральным автовокзалом Минска и аэропортом в Вильнюсе автобус Ecolines преодолевает за 3 ч 45 мин — 4 ч 05 мин. Путь длиной около 290 км в аэропорт Каунаса он же проезжает за 5 ч 35 мин — 5 ч 55 мин. Цена билета на рейс Ecolines в вильнюсский аэропорт составляет 800 руб., в каунасский — 1120 руб. Предложение этого перевозчика считается одним из лучших по соотношению цена-качество.

Управляющие литовскими аэропортами отметили, что, что решение открыть маршруты между Минском и аэропортами в Вильнюсе и Каунасе Ecolines было принято самостоятельно, без какой-либо финансовой поддержки со стороны госкомпании.

"Принять решение о запуске рейсов из Минска в вильнюсский и каунасский аэропорты было очень просто — такое желание изъявили сами пассажиры. До нынешнего дня не было ни одного регулярного перевозчика, доставляющего пассажиров из Беларуси в аэропорты Литвы. Таким образом, мы будем первыми, кто обеспечит регулярные рейсы в литовские аэропорты для большего удобства пассажиров", — комментировал открытие рейсов в декабре 2016 г. руководитель регионального структурного подразделения Ecolines по международным маршрутам в Литве и Польше Рямигиюс Дваряцкас.

Комментируя открытие новых регулярных автобусных рейсов из Минска в аэропорты Вильнюса и Каунаса, Индре Балтрушайтене, руководитель отдела маркетинга и коммуникаций госкомпании "Аэропорты Литвы", отметила, что до Ecolines никто не предлагал напрямую и с удобствами добраться из Белоруссии до литовских аэропортов.

Управляющий партнер консалтинговой компании Aeropartner (Рига) Григорий Померанцев, возглавлявший в июне–декабре 2015 г. Национальное агентство по туризму (подведомственно Министерству спорта и туризма Белоруссии) и имеющий 15-летний опыт работы в латвийской авиакомпании airBaltic, в комментариях для АТО.ru согласился, что введение регулярных высокочастотных надежных автоперевозок, которые организует компания с известным брендом, повысит среди жителей Белоруссии привлекательность аэропортов Вильнюса и Каунаса.

"Соединение Минска напрямую с аэропортами Литвы регулярными рейсами с высокой частотностью, выполняемыми на комфортабельных автобусах по цене ниже стоимости такси из центра Минска до его собственного аэропорта, будет способствовать развитию конкуренции на авиационном рынке Беларуси, расширению выбора авиакомпаний (в том числе появится возможность пользоваться услугами лоукостеров), снижению стоимости авиаперевозок и развитию въездного и выездного туризма", — считает Померанцев.

По словам собеседника ATO.ru, сотрудничество Ecolines c госкомпанией "Аэропорты Литвы" — яркий пример взаимовыгодной кооперации автобусного перевозчика и аэропортов. Очевидно, что привлекательная ценовая среда и широкая география маршрутов низкотарифных авиакомпаний уже на протяжении нескольких лет сформировали среди белорусских туристов и бизнесменов устойчивый спрос на полеты из аэропортов Литвы. Многие иностранные туристы также путешествуют в Белоруссию через Вильнюс и Каунас.

Этому способствует и относительная близость литовских аэропортов: расстояние от Минска до Вильнюса меньше, чем до любого из пяти областных центров республики (Гомель, Гродно, Витебск, Могилев и Брест).

"Дополнительные факторы, влияющие на решение покупать авиабилет с вылетом из аэропортов Литвы: хорошее дорожное покрытие, гарантированно быстрое прохождение белорусско-литовской границы при путешествии на рейсовых автобусах, а также популярность Вильнюса как туристического направления среди белорусов", — перечисляет Григорий Померанцев.

В "Аэропортах Литвы" ATO.ru сказали, что у госкомпании нет персональных данных о пассажирах, поэтому ей досконально неизвестно, сколько людей из Белоруссии пользуется услугами литовских аэропортов. "Но из разных исследований, которые проводились в наших аэропортах, мы видим, что люди из Беларуси действительно выбирают их для путешествий. И мы видим, что количество таких пассажиров растет с каждым годом", — сообщили в "Аэропортах Литвы".

Когда осенью 2015 г. Григорий Померанцев, работавший тогда и. о. директора Национального агентства по туризму Белоруссии, готовил выступление по проблематике въездного туризма в Палате представителей Национального собрания страны, его партнеры в Литве передали неофициальные данные о том, что доля белорусских граждан в общем пассажиропотоке аэропорта Вильнюса составляла 10–11% (в 2015 г. он обслужил 3,336 млн. чел.).

Собеседник полагает, что на сегодняшний день доля белорусов по-прежнему составляет как минимум 10% от всего числа пассажиров Вильнюса. Он считает, что введение компанией Ecolines регулярных высокочастотных автоперевозок будет способствовать оттоку пассажиров как из аэропорта Минска, так и с рейсов авиакомпании "Белавиа" (прежде всего в западном направлении).

В презентации Померанцева, подготовленной для Палаты представителей, говорится, что жители Белоруссии пользуются услугами аэропортов соседних государств для полетов в командировки и отпуск из-за более либеральных условий на авиационных рынках стран Балтии, в Польше и на Украине.

Так, жители Гомельской области рассматривают Киев в качестве альтернативы Минску, из Гродненской и Брестской областей едут в Варшаву, Каунас и Вильнюс, а жители Витебской и Могилевской областей зачастую выбирают для вылета аэропорты Москвы и Риги.

ECOLINES - междуародный автобусный оператор в странах Балтии, Восточной и Центральной Европы. Под этим брендом работают перевозчики нескольких стран: лавийское ООО Norma-A, российское ООО AMRON, украинские ТОВ Украински Линии и др. 

Оригинал статьи читать здесь: