Латвия, Право, Страхование, Транспорт, Финансы, Фонды

Объем Гарантийного фонда достиг своего максимума в 2009 году, когда накопления в нем составили почти 27 миллионов евро. Однако экономическая ситуация в Латвии и мире повлияла и на Гарантийный фонд и его объем на данный момент уменьшился до 20,66 миллионов евро.

Средства Гарантийного фонда состоят из взносов страховщиков, регулярные ежемесячные перечисления от премий ОСТА, средств, полученных на основании регрессных требований LTAB за причиненный в результате ДТП ущерб, а также из доходов от вложения фондовых средств. Каждый год из средств Гарантийного фонда пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, выплачиваются значительные суммы, с 1997 года составившие в общей сложности 23,13 миллионов евро.

Одна из главных причин уменьшения объема Гарантийного фонда — это существенные выплаты, совершаемые вместо ликвидируемого страхового общества Balva, за произошедшие за рубежом ДТП. «Беря во внимание, что LAAS Balva больше не была способна своевременно выплачивать компенсации за произошедшие за рубежом ДТП, LTAB, согласно международным регулам, взял на себя обязанности этой компании, чтобы избежать дальнейшего ухудшения ситуации и возможных санкций, которые могли бы затронуть всю отрасль ОСТА. Таким образом, с 2014 года уже было выплачено 2,75 миллионов евро, из которых LAAS Balva смогла компенсировать лишь один миллион евро. Кроме того, необходимо иметь ввиду, что выплаты из Гарантийного фонда вместо ликвидируемой компании продолжаются и можно предвидеть, что какое-то время еще будут продолжаться, поскольку регрессные требования из заграницы до нас могут дойти и по истечении нескольких лет», — поясняет председатель правления LTAB Юрис Стенгревицс.

Также на Гарантийный фонд повлияло увеличение среднего объема страховой компенсации в последние годы, составившего, например, в 2015 году на 103,4% больше, чем в 2009 году.

«Необходимо подчеркнуть, что в посткризисный период финансовым рынкам характерна негативная ситуация и низкие процентные ставки по вкладам, не позволившие LTAB получить достаточную прибыль от инвестирования средств Гарантийного фонда. Также надо отметить, что политика инвестирования средств LTAB всегда была консервативной, поскольку целью является не только получить прибыль, но надежно хранить средства Гарантийного фонда», — поясняет председатель правления LTAB. Для сравнения, в 2009 году инвестиция средств Гарантийного фонда принесла прибыль в 2,28 миллионов евро, в свою очередь, в прошлом году эти доходы снизились до 0,65 миллионов евро.

«Начиная производить регулярные ежемесячные взносы в Гарантийный фонд, отрасли ОСТА придется столкнуться с еще одним серьезным вызовом, который, вкупе с уже много лет наблюдающимися убытками в отрасли, может повлиять на цены ОСТА», — считает Ю. Стенгревицс, добавляя, что сознательным автовладельцам, приобретая ОСТА, фактически придется доплачивать за убытки, причиненные несознательными автовладельцами, участвовавшими в дорожном движении без годного страхования ОСТА.