Литва, Порт, Энергетика, Энергорынок
Балтийский курс. Новости и аналитика
Пятница, 29.03.2024, 10:17
Бывший посол Литвы в Риге упрекает Литву за нарушение обещания Латвии по ТСПГ
"У меня не было серьезных аргументов для отстаивания политики Литвы. Не знаю, почему было принято решение не выполнить обещание латышам", - говорится в новой книге Валёниса "Политические качели".
Между тем бывший премьером Литвы в 2008 – 2012 годах консерватор Андрюс Кубилюс сказал, что такого обещания Латвии не было, да и у самого правительства Латвии не было намерений строить терминал.
По словам Кубилюса, осуществить в Латвии проект ТСПГ хотело связанное с российским Газпромом частное предприятие и "само правительство Домбровскиса тогда такой план не устраивал".
Как пишет в своей книге бывший дипломат, во время визита в Литву латвийского премьера Валдиса Домбровскиса в 2009 году "удалось договориться о том, что электроэнергетическая смычка в Швецию пойдет из Клайпеды, а мы в ответ поможем латышам получить от Евросоюза (ЕС) примерно 45 млн. евро на укрепление электросетей западной части их страны и совместно на деньги Брюсселя мы будем строить региональный ТСПГ под Ригой".
"Однако мы построили в Клайпеде огромный терминал, мощности которого заметно превышают потребности Латвии, и второй (терминал - ред.) Балтийскому региону уже не нужен (...). Отношения с соседями мы испортили надолго", - пишет Валёнис.
Экс-премьер Кубилюс рассказывает о ситуации иначе: "Я не знаю никаких обещаний, не нашел их, придя в правительство в 2008 году, а латыши и эстонцы как раз сказали, что их государства, правительства не хотят строить терминал".
По словам Кубилюса, в Латвии были частные инициативы относительно терминала, и их "пытался реализовать один из известных предпринимателей Латвии (Юрис - BNS) Савицкис, который возглавлял компанию Itera, это дочерняя компания российского Газпрома.
"Иными словами, строить терминал в Латвии планировал Газпром. Я не знаю, знал ли об этом Валёнис, нам это казалось абсолютно неподходящим, и само правительство Домбровскиса тогда такой план самих латышей не устраивал. Поэтому мы, поняв, что латыши не планируют строить терминал, и эстонцы не планируют, приняли решение, что нам терминал просто необходим, и взялись за эту инициативу. Здесь Валёнис, возможно, не вполне точен в своих воспоминаниях", - сказал экс-премьер.
По мнению Валёниса, игнорирующая интересы латышей энергетическая политика стала ошибкой премьера Андрюса Кубилюса и президента Дали Грибаускайте.
"Превышающий потребности Латвии едва ли не вдвое ТСПГ в будущем станет региональным и окупится, но нужно дождаться, чтобы латыши забыли, что мы им обещали и как мы их обманули", - пишет Валёнис.
Кубилюс говорит, что никаких обещаний латышам по поводу терминало дано не было, потому что тогда не было интереса и со стороны их собственного правительства.
"Точно, не было (обещания латышам относительно терминала – LETA/BNS), как раз наоборот, Домбровскис сказал, что терминал их не интересует, и эстонцы сказали, что их не интересует. Только позже, когда Еврокомиссия объявила, что будут выделены деньги на региональный терминал, у латышей и эстонцев возник какой-то интерес, но мы сказали, что в данный момент эти европейские деньги нас не интересуют", - сказал Кубилюс.
Валёнис был послом Литвы в Латвии в 2008 - 2011 годах. В 2000 - 2006 годах он работал министром иностранных дел Литвы.
Литва и Латвия после длительных споров в 2009 году договорились о том, что электроэнергетическая смычка из Швеции будет проложена в Литву, а не в Латвию. Соответствующее соглашение в апреле 2009 года подписали в Вильнюсе премьеры трех стран Балтии. В распространенном в тот день пресс-релизе литовского правительстве ТСПГ не упоминается.
Впоследствии Латвия не раз призывала страны Балтии договориться относительно совместного ТСПГ в Риге, который мог бы претендовать на финансирование ЕС, однако такое соглашение не было достигнуто.
Когда Литва стала самостоятельно строить терминал в Клайпеде, латвийское правительство обвинило Литву в подрыве регионального проекта. Впоследствии Латвия блокировала инициативу Литвы о том, чтобы уже действующий в Клайпеде ТСПГ был признан региональным проектом и получил финансирование из ЕС.
Кабмин Литвы утверждает, что клайпедский терминал нужно было возводить срочно, чтобы ликвидировать монополию российского Газпрома, а переговоры с латышами заметно затянули бы этот проект. По словам литовских представителей, ТСПГ в Клайпеде был существенным аргументом в пользу снижения цены на газпромовский газ для Литвы.