Образование и наука, Общество, Порт, Транспорт, Туризм

Авторы идеи Анастасия Кнорринг и Вероника Кочергина разъяснили, что бурное развитие паромного и круизного туризма в Риге ограничено, так как в Рижском пассажирском порту только две пристани, где могут пришвартоваться такие суда. “В круизный сезон порта в этом году заявлено 87 заходов, однако не всегда есть возможность пришвартовать круизные суда к пристаням Пассажирского порта. При этом технические параметры отдельных судов не позволяют их пришвартовать к упомянутым пристаням. Таким образом, эти суда обслуживаются во внутренней части свободного порта, и это создает для пассажиров ограниченные возможности использовать, например, услуги общественного транспорта для проезда в центр города,” пояснили студентки.

В качестве решения предложено обеспечить движение судов вместимостью 150 пассажиров по Даугаве от удаленных круизных пристаней, например, Криеву сала к центру города. Этот способ транспортировки пассажиров студентки предложили как альтернативу поездкам на такси, на общественном транспорте или с частным перевозчиком. “Этот метод обеспечивает движение транспорта без задержек, заторов, а также позволяет осмотреть не только индустриальный пейзаж города Риги,” поделились предложением студентки.

“Внедрение технологий 21-го века является важной предпосылкой для повышения конкурентоспособности порта Риги. Спасибо студентам за их идеи, а также способность “нащупать” и предложить решение самых актуальных проблем порта,” сказал председатель жюри конкурса, заместитель управляющего Рижским свободным портом Мартиньш Зиеманис.

Второе место заняла команда студентов Рижской Бизнес школы – Карлис Йонасс и Мартиньш Шмитс, которые предложили разработать мобильное приложение, которое бы регистрировало выходящие поездки маломерного водного транспорта. Молодые люди продемонстрировали жюри демонстрационную версию приложения. Они высказали мнение, что существующий способ информирования о поездках входящих и выходящих маломерных судов не соответствует мобильным и интернет-технологиям 21. века, а также не представляет Ригу как столицу интернета со стороны порта. А третье место заняли студентки Латвийского Университета Лиене Берзиня и Стелла Юбалте, которые предложили изготовить талисман Рижского свободного порта в виде тюленя.

Основной целью конкурса было способствовать применению решений, соответствующих эпохе современных технологий, в хозяйственной деятельности Рижского свободного порта (РСП). Молодежь была приглашена искать и находить новые идеи для увеличения конкурентоспособности порта, руководствуясь пятью тематическими принципами: технологии, конкурентоспособность, логистика, среда и маркетинг. Предложенное новшество могло быть уникальным, а именно, без уже готовых аналогичных продуктов на рынке или же уже использованным в других портах мира и успешным решением.

Конкурс проходил в два этапа. На первом этапе учащиеся подавали содержательные описания предлагаемых идей, подчеркивая функциональность решения, целевую аудиторию и проблему, которую оно решает. В свою очередь в финале проходило соревнование команд: авторы самых творческих идей лично представляли и защищали свои идеи перед компетентным жюри. В его состав входили заместитель управляющего Рижским свободным портом Мартиньш Зиеманис, профессор факультета бизнеса, экономики и управления Латвийского университета Андрис Дениньш, журналист по вопросам экономики газеты Diena Гунтарс Гуте, и.о. ректора Латвийской Морской академии Андрейс Звайгзне и эксперт по информационным технологиям, редактор kursors.lv Кристапс Скутелис.     

Более подробную информацию о работе Рижского свободного порта и прохождении предыдущих конкурсов можно получить, посетив страницу конкурса в Facebook, а также  домашнюю страницу Рижского свободного порта и страницу социальных сетей Рижского свободного порта.