Балтия – СНГ, Легковые автомобили, Литва, Налоги, Сотрудничество, Транспорт, Украина

«Мы сейчас получаем от них информацию, будем делать небольшие проверки, смотреть, законно ли используются эти транспортные средства при пересечении границы, или нет… Это уменьшит количество незаконно ввезенных в Украину автомобилей. Есть «евробляхи», которые заезжают на соответствующих номерах на законных основаниях, а есть автомобили, которые были похищены, но не находятся в общей базе данных у нас, то есть мы не видим, похищены они или нет. А Литва нам сейчас предоставляет базу, которая позволит выявлять эти похищенные автомобили, ввезенные к нам незаконно», — заявил он.

Напомним, автомобили с европейскими номерами на Украине получили название «евробляхи». Ранее граждане страны, в основном проживающие в приграничных регионах, массово приобретали машины, зарегистрированные на территории Евросоюза.

Украинцы не понимали, почему должны переплачивать в 3-4 раза по сравнению с аналогичными авто из Польши и Литвы: при ввозе в Украину иностранного автомобиля нужно было платить гигантские пошлины, поэтому люди покупали авто с иностранной регистрацией и регулярно пересекали украинскую границу, чтобы подтвердить транзитный статус автомобиля.

Как писало издание Украина.ру, еще одним аргументом «евробляхеров» было утверждение о том, что коль скоро Украина становится частью Евросоюза, то это автоматически освобождает их от налогов.

При этом десятки тысяч таких автомобилей находились в стране с превышением срока транзита. В текущем году Киев попытался закрыть эту «дыру» в законодательстве, чем вызвал массовые протесты автомобилистов на «евробляхах».

Эксперты издания Украина.ру считают, если Киев действительно хочет справится с этой проблемой, то ему необходимо восстанавливать отечественный автопром, либо создать необходимые условия для того, чтобы украинцы могли позволить себе новые автомобили.