Авторынок, Аналитика, Легковые автомобили, Литва, Статистика, Таможня, Транспорт

Главная цель проверки импортируемых транспортных средств – охрана природы. Планируется гарантировать, чтобы в Литву пользованные автомобили не импортировались бы как отходы, от которых позже можно было бы избавиться незаконным способом. Вторая цель – безопасность, когда из частей пользованных автомобилей, т.е. отходов, собираются новые транспортные средства, которые продаются на рынке.

«Департамент таможни в этом году начал следовать порядку, суть которого довольно проста. Неподходящие для эксплуатации автомобили являются отходами, поэтому не нужно обманывать покупателей, что привезенный «утопленник» или «франкенштейн» – надежный автомобиль», – говорит министр охраны окружающей среды Кястутис Навицкас.

Литва в 2016 году утвердила критерии охраны природы для пользованных автомобилей, которые Еврокомиссия установила еще в 2011 году.

Так что у лиц, импортирующих пользованные автомобили, было 6 лет, чтобы ознакомиться с введенным порядком: обязательством в документах указывать, является автомобиль пользованным транспортным средством или отходами.

Такие страны, как Эстония, Польша и Германия, в отношении пользованных автомобилей ввели еще более жесткий порядок, нежели Литва.

Польша и Германия только в первом полугодии этого года пять раз останавливали грузы из Литвы, в которых пользованные автомобили были признаны отходами, а их перевозка – нелегальной.

Это сигнал для Литвы, которая должна усилить контроль над ввозом в страну неподходящих для эксплуатации автомобилей.

Оригинал статьи читать здесь: